（梳邦再也29日讯）手机应用程式电召德士成为新趋势，马来西亚半岛德士公司与协会联盟（GABUNGAN）旗下至少2万辆德士，今年起安装“ORIDE”集中出租车预订系统，让乘客上网、用应用程式或电话召车。

面对其他公司如优步（Uber）、GrabCar等，频频以网上召车应用程式瓜分国内德士市场，GABUNGAN如今力求改变，与有关公司合作同样制定网上召车应用程式，不让前者专美。

GABUNGAN主席拿督沙拉胡丁在“ORIDE”推介礼上说，今年2万辆装有这系统的德士会在大吉隆坡提供服务，2017年相关德士数量则增至4万辆。到了2018年，这服务会扩展到马六甲、柔佛及槟城。

改变德士司机形象

“ORIDE”拥有3年计划，包括将把其服务范畴扩大到机场德士、豪华德士等。

沙拉胡丁指这系统有助改变国内德士司机形象，提高其收入水平。

他说，在这系统下召车的乘客除了可现金付费，当局于8月份也会推介以信用卡或一触即通卡付费服务。 

身为该活动座上嘉宾的陆路公共交通委员会主席丹斯里赛哈密，也提醒德士业者需时刻了解乘客需求及自我提升，做到如“ORIDE”这系统姓名谐音般“all right”（令人满意）才是王道。

赛哈密强调，推出“ORIDE”集中出租车预订系统的建议并非来自公交会，而是GABUNGAN本身的意愿。

他对于这联盟愿意自行加强竞争力而高兴，公交会也希望德士业者自我管制，为乘客提供最佳服务：“若国内所有德士都能安装上述系统则更好。”

系统定时呈官方防德士司机违例

ORIDE服务公司主任张志良说，当局会按时把“ORIDE”集中出租车预订系统相关报告提呈给官方单位，进而防止德士司机违例，达致监督作用。

他说，“ORIDE”的设计是以满足大吉隆坡约1000万人口及每年1200万名游客乘搭公共交通的需求为目标。

“我们会培训相关德士司机，提高其专业度，乘客可以为德士司机打分，表现优异的司机更能获得奖掖。”

张志良指出，参与这一系统的德士皆装有卫星导航系统，能及时确定所在位置，以便当局能安排他们以最快速度在特定地点载送乘客。

他强调，“ORIDE”有助改善德士司机生计，调查指网上召车应用程式能提高业者收入达平均55%，其载送次数也平均提高110%。