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花砖路凹凸局部铺柏油
“膏药布”路破坏市容

海上花一带的路段好像贴“膏药布”,有碍甲市容。

(马六甲28日讯)海上花海事博物馆前路段花砖路面重铺工程不完善,不仅有碍市容,也危及公路使用者与游客。

河边街铺路工程共有三阶段,之前两阶段去年已竣工,第三阶段是从旧汇丰银行到海上花海事博物馆前的路段,原订去年10月19日竣工,却不知何故停顿,之后当局只重铺柏油路,但并非重铺整条道路,导致整个路段犹如贴“膏药布”,非常碍眼。



马六甲民主行动党主席兼怡力区州议员郑国球接获许多市民投诉后,前往当地巡视时发现,当局只是重铺部分道路,至于其他部分则东补西贴。

他说,该花砖路面造成凹凸不平的问题已有10余年,但有关当局至今仍未有效解决,如今部分花砖道路的路面已严重损坏,而有关当局并没有重铺路砖,反而把该道路暂改铺为柏油路来代替。

“该路段是甲州一条著名道路,因为道路附近及周围都有甲州著名旅游景点,因此每天都有许多游客经过。”

让游客留下不好印象

他表示,如今该路重铺后,一些路段高低不平,造成乘坐三轮车等交通工具的游客及市民感到不舒适,同时道路也出现许多洞口,无形中为公路使用者构成危险。他说,甲州虽贵为“先进州”,道路状况却欠完善,让游客对甲州留下不好的印象。



郑国球:花砖损坏,担心游客一不留意,造成不必要的意外。

郑国球促市局应先重铺主要大路

郑国球指出,根据了解,有关当局目前在位于海上花海事博物馆后方重铺路砖,他质疑为何政府没有先重铺主要大路的路砖,反而继续进行其他工程。

“我们并没有反对有关当局重铺其他路段的路砖,但希望有关当局先考量主要大路的路段路砖严重损坏状况,尽快解决问题,再进行其他工程。”

他希望市政局关注该问题,他将再向当局了解该路段情况,并希望市政局做出决定,是否将重铺路砖或改为柏油路。

有关当局现在位于海上花海事博物馆后方重铺路砖。

蔡志忠:旧路砖不合适市局暂以柏油路代替

马六甲市政局马华市议员蔡志忠受询表示,之前第1期重铺路砖工程是从河边街至咆台街,第2期的工程则从默迪卡路交通岛到旧汇丰银行,而第3期工程是从旧汇丰银行到海墘街移民局博物馆路段。

他透露,第3期工程路段所使用的路砖不属于全新路砖,而是使用前两期工程里尚可使用的旧路砖,来修补第3期路段损坏的路砖。

他说,由于第3期工程进行时,发现之前使用的旧路砖与第3期的路段不合适,所以有关当局暂时以柏油路代替。

河边街至炮台街的路砖已重铺,焕然一新。
海上花海事博物馆前路段目前暂以柏油路代替。

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马斯兰:改善频损坏问题 明年推特殊铺路新材料

(怡保4日讯)公共工程部副部长拿督斯里阿末马斯兰指出,该部将从明年开始使用一种特殊混合料的路面材料技术进行道路维修工作。

他表示,这项技术旨在改善路面结构的耐久性,延长道路的使用寿命,并解决道路损坏问题,尤其是在重型车辆频繁通行的地区。

他说,这一措施已经在由首相拿督斯里安华主持的国家发展行动委员会(MTPN)上获得批准。

“首相要求我们立即使用这项技术(特殊混合料),并且如果大规模使用,能够降低成本。”

“因此,从明年开始,所有的道路维修工作,其中50%将采用特殊混合料,而剩馀部分将继续使用现有的方法。”

他于昨午参观K2 Bitumen有限公司工厂后,在新闻发布会上如是表示。

他续说,特殊混合料技术的基本原理是通过在沥青混凝土的基础材料中,添加附加材料,从而增强沥青混合物的强度。

他表示,政府每年为道路维修工作拨出数十亿令吉,既然政府已进行了多年的研究,能尽快实施这项技术有多好。

“我们已经尝试了6年多,所以必须加速落实,从明年开始实施,以便解决道路上的坑洞、裂缝等问题。”

目前,我国使用8种特殊路面混合料,包括超纤维混合料(Super Fibre Mix)、玛蹄脂碎石沥青(Stone Mastic Asphalt)、橡胶改性沥青(Cuplump Modified Asphalt)、聚合物改性沥青(Polymer Modified Asphalt)、乳胶改性沥青(Latex Modified Asphalt)、橡胶粉改性沥青(Crumb Rubber Modified Asphalt)、纤维改性沥青(Fibre Modified Asphalt)和MR6塑料。

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