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不守指示易酿意外
公众搭电扶梯欠安全意识

本地消费者对电扶梯安全意识仍薄弱,如未遵守指示扶着扶手或滑手机。

(怡保24日讯)近期电动扶梯意外频传,敲响安全警钟,本地业者指市内购物商场都会定期维修及检测电扶梯,确保安全操作,惟消费者对使用电扶梯安全意识薄弱,易酿成意外事故。 

《南洋商报》记者走访本地商场,发现商场电扶梯均贴上安全指示或提示牌,但有些消费者却未遵从指示,如没扶住扶手、滑手机或把身体靠在扶手处,构成危险。 



业者受访时表示,商场的电扶梯每个月定期保养、维修及检验,由大马职业安全与卫生局(JKKP)所批准的电扶梯公司包办,且该局每年都会派员前来巡视商场的设备安全,确保电扶梯安全无虞。

据业者观察,许多消费者使用电扶梯时没遵守指示,例如有些家长任由小孩在扶梯跑动,有些孩子甚至坐在扶梯上,此举可能会导致小孩的手或脚被卷入电扶梯缝隙而受伤,非常危险。 

阻止购物车放上电扶梯

也有部分顾客为求方便,执意把购物车或婴儿手推车放在电扶梯,若有关手推车失去重心,就会从电扶梯摔下来,也可能会撞倒或压伤其他乘客。一旦有顾客把购物车或婴儿手推车放上电扶梯,商场保安或工作人员会马上阻止,并劝导他们使用升降机。 

业者指出,时下许多年轻人是低头族,在乘电扶梯时机不离手,令人担心他们会因一时疏忽而受伤。 



业者认为,商场及顾客双方必须注意电扶梯安全,除了商家须定期检测,顾客在使用电扶梯时也必须站稳及扶着扶手,并尽量避免穿“大头鞋”或拖鞋乘搭电扶梯,只要方式正确,就能把意外风险降至最低。 

多数受访市民对电扶梯意外的发生感到担忧,并认为意外主因可能是商场电扶梯故障或人为疏忽,除了希望商场加强电扶梯检测,他们在搭电扶梯时也会特别谨慎。

电扶梯处张贴安全告示,提醒民众安全使用电扶梯。

每个月初维修一次——

怡保百利广场经理·陈裕然 

本商场电扶梯从1998年启用,去年进行提升工程,且每个月初都会维修一次,但仍有许多乘客未遵照指示使用电扶梯,引起电扶梯意外的隐忧。 以前曾有年轻人贪玩,故意按下电扶梯紧急按钮,商场工作人员见状就教育有关人士,但如今已很少发生类似事件。 

平面自动步道较安全——

UO购物中心怡保分行经理·陈玡郿 

本商场电扶梯在2002年启用,每个月都会进行一次检测。一旦发现有顾客未遵守电扶梯安全指示,保安及工作人员会就提醒。有些商场采用类似机场的平面自动人行步道(Travelator) ,会比有阶梯的电扶梯较安全些。 

疏于看顾任孩子乱跑——

何美凌(教师,25岁) 

电扶梯意外肇因也许是因为是使用者本身疏忽,或者是商场电扶梯工程方面的问题。有些家长疏于看顾孩子,任由孩子在扶梯乱跑,也会酿成事故。我知道电扶梯设有紧急按钮,但我以为该按钮仅作为维修用途。 

电扶梯处张贴安全告示,提醒民众安全使用电扶梯。

顾好孩子谨慎使用——

关燕丽(家庭主妇,43岁) 

据说中国最近发生电扶梯意外,刚听说时让我感到害怕,现在感觉还好。我会尽量谨慎使用电扶梯,也会顾好孩子,避免意外发生。 

叮嘱孩子勿站梯边——

骆玉娴(家庭主妇,52岁)

 

我从报章得悉其他城市发生电扶梯意外,觉得很危险。

我常叮嘱孩子勿站在扶梯梯级边缘处,也会提醒别人收拢过长裙摆,以免遭卷入电扶梯。希望商场能加强电扶梯安全检验。 

使用电动扶梯须注意事项

1.须站在梯级黄线之内,勿站在阶梯边缘。 

2.应紧握扶手。 

3.应自行收拢过长裙摆。 

4.使用轮椅或拐仗的乘客应该尽量使用升降机。 

5.须顾好儿童及老人。 

6.勿奔跑嬉戏或坐在电扶梯。 

7.勿使用电扶梯搬运货物,婴儿车及购物手推车等应使用升降机。 

8.勿在电扶梯逆方向行走。 

9.勿把头或手伸出梯外。

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要闻

网民:无障碍设施堪忧 KTM站近半手扶梯故障

(吉隆坡4日讯)一名公共交通倡导者称,他亲自检查59座电动火车(KTM)站后发现,大部分车站的公共无障碍基础设施状况堪忧。

这位X平台用户@slainthayer指出,最明显的问题是自动扶梯的维护。

“在我统计的电动火车站的38部自动扶梯中,有18部损坏。这意味着几乎一半的自动扶梯都无法使用。

“最严重的问题出现在加影2,所有6部自动扶梯都无法运行。”

他在社交媒体平台上说道,这次非正式调查不包括那些在列车平台关闭时被封锁的自动扶梯。

20车站无残疾人厕所

他指出,只有20座车站的厕所对残疾人士是无障碍的,另有20座车站根本没有为残疾人士提供厕所,因为这些厕所已被上锁或设计上使得残疾人士难以进入。

“例如,黑风洞的电动火车站,残疾人厕所位于平台层。如果这些厕所被锁上,残疾乘客必须回到大厅层,要求工作人员为厕所开锁。”

不过,他指出,几乎所有车站的75部升降机功能都处于正常状况,除黑风洞车站的两部升降机以及中环站、莎阿南站和冼都站的各一部升降机。

他向《马来邮报》指出,虽然马来亚铁道公司(KTMB)花费了数十亿令吉来维护铁路轨道,但在车站更加无障碍和用户友好方面的投入却不足。

曾检查隆快捷通车站

这位公共交通倡导曾在2022年对吉隆坡快捷通(Rapid KL)旗下40个捷运(MRT)车站进行过类似检查。

当时,他发现车站的357部自动扶梯中有51部没有正常运作,以及3部升降机不能正常运作。

他的调查促使Rapid KL加强了维护工作,并通过其网站上的每周更新来公布电梯和自动扶梯的状态。

这位交通倡导者促请铁道公司效仿Rapid KL,使其车站对各类乘客更加无障碍。

他希望马来西亚的公共交通能成为大马人引以为豪,并能每天使用的东西。

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铁道公司承诺 修复车站设施

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