财经

中国—东盟信息港
3发展方向推经济

1.网络基础设施建设

网络基础设施建设是落实中国-东盟信息港建设的第一步。筑建起网络通畅的“道路”,搭建各类信息技术平台,这是实现“互联互通”,避免成为“信息孤岛”的前提条件。



然而一些东盟国家在网络基础设施建设上还是较为落后,如印尼在通信基础设施建设上的空白非常大,有大约五分之一的城市没有覆盖网络通信光缆。

东盟主要国家和中国的互联网个人使用率大约在48%左右,居全球第三。

要想实现在2015年博鳌亚洲论坛年会上提出的2020年东盟与中国双边贸易额超过1兆美元(约4.15兆令吉)的目标,需要创建更多互联、高效、低廉的网络基础设施和网络信息服务。

首先,建设完善的区域通信、互联网、卫星导航等重要信息基础设施,构筑中国-东盟区域的“信息高速公路”,构建连接中国-东盟各国的跨境网络陆海通道。



其次,加快推进卫星导航、移动通信等技术在东盟区域内的系统应用推广,推动云计算、大数据等信息服务发展应用,打好信息化的基础。

第三,加强信息基础设施的互联互通,进一步升级海陆光缆等国际通信的基础设施,建设互联网数据中心、离岸数据中心、呼叫中心等。

在东盟国家兴建网络服务提供点,打造面向东盟的网络通信体系,提升中国与东盟国家的信息互联互通的能力。

印尼有大约五分之一的城市没有覆盖网络通信光缆。

获企业界支持

一些相关企业也纷纷表态支持中国-东盟信息港的网络基础设施建设。

中国联通集团副总裁姜正新表示,中国联通将构建面向东盟的全方位网络信息体系,全力支撑中国—东盟信息港建设。

中国联通也将不断完善国际陆缆、海缆的系统建设,形成与“一带一路”相契合并具有自身独特优势的基础网络体系。

新加坡企业会积极参与通信基础设施建设,同时推动电子商务和互联网金融等业务的发展。

中国缅甸建境外国际海缆纽带

目前,中国联通与缅甸营运商合作,正在建设中国唯一的境外国际海缆纽带。

新加坡电信建设企业海容通信集团总裁牛育红也表示,加强多边合作,互联互通,建设改善基础设施,将会让东盟地区更具竞争力和活力,也能够让区域内经贸往来和信息交流更加通畅。

新加坡企业会积极参与通信基础设施建设,同时推动电子商务和互联网金融等业务的发展。

此外,中国也将计划成立中国-东盟信息港建设基金,这是继丝路基金、亚投行之后,专门性的网络、信息基础设施建设基金。

中国-东盟信息港建设基金的建立将进一步加大对互联网基础设施的投入,推进互联网普及,打破信息壁垒、消除数码鸿沟。

同时也让东盟国家与中国共享经济金融、教育科研、医疗卫生、灾害预警等方面的信息服务,助推区域扶贫事业。

另一方面,网络、信息基础设施的完善也有助于东盟国家与中国深入开展信息技术和工业合作。

依托中国和东盟国家的重点产业园区,如马中的两国双园(中马钦州产业园和马中关丹产业园)等,联合高校科研机构和创新型企业,推动移动互联网、物联网、网络搜索、云计算、大数据、智慧城市等领域的技术研发创新和行业合作,推动信息技术交流、创新和转让等。

2.跨境电子商务

发展电子商务,特别是跨境电子商务领域将随着中国-东盟信息港的建设得到进一步的发展。

电信基础设施的互联互通,是电子商务网络互联互通的基石。

而中国—东盟信息港的建立对于加强中国—东盟地区的网络基础设施建设将起到重要的推动作用,这为跨境电子商务的发展打下了坚实的基础。

电子商务竞争的最终形式是平台的竞争。

在中国—东盟范围内建立统一的电子商务平台是中国—东盟跨境电子商务未来发展的梦想同时也是挑战。

而建立这个统一的跨国电子商务平台目前还是发展中的盲点,需要各国政府之间的不断协调和沟通。

中国—东盟信息港无疑为这个平台的建立提供了条件。因为,中国—东盟信息港的主要任务之一,就是搭建经贸服务平台,促进各方开展跨境电子商务合作,提高通关和物流的便利化。

阿里巴巴冀参与中国-东盟的跨境电子商务。

迎来新机遇

在中国—东盟信息港的框架下,东盟国家和中国将进一步完善经贸等综合服务平台,并计划设立中国-东盟跨境电子商务综合实验区。

因而,中国-东盟信息港将为中国和东盟的跨境电子商务的发展插上翅膀。

同时,中国—东盟信息港将加快推进东盟国家与中国在跨境电子商务信用、物流通关、检验检疫和金融支付等领域的信息共享和互信互认机制,消减非关税壁垒,为跨境电商企业提供通关、退税、金融、物流、信用评价、数据分析等一站式服务。

运用大数据等信息技术,联合分析、共同应对金融风险和经贸风险, 进一步打造共赢的电子商务生态圈。

目前,跨境电子商务发展还尚在起步中,在东南亚区域经济一体化的前提下,东盟各国的跨境电子商务将迎来进一步的发展机遇。

这离不开大型互联网企业的支持。一些中国企业纷纷表示要在中国—东盟信息港的框架下更好的发展跨境电子商务。

阿里巴巴副总裁石东伟表示,阿里巴巴希望积极参与中国-东盟的跨境电子商务,利用阿里巴巴在电商支付、物流和云计算、大数据方面的能力,为中国和东盟跨境电子商务的发展做出贡献。

苏宁云商副董事长孙为民也表示,苏宁集团将把东南亚打造成苏宁在海外发展的先行地区,通过和东南亚当地企业展开合作,利用新型的“互联网+”(即互联网+各个传统行业)的模式进一步渗透东南亚市场,发展跨境电子商务。

3.促进线上旅游业发展

不同国家的文化都可以通过网络这个无形的载体,在地区和国家间传播。

东盟国家大约有60%的互联网用户喜欢通过网络来观看影视节目。

因而以互联网为载体的影视作品,展现出了巨大的发展潜力。2015年,泰国电视剧《为爱所困》在中国网络热播,让中国人民在了解泰国独特文化的同时,也感受到泰国人民的喜怒哀乐。

而中国著名的即时通讯软件腾讯推出的越南版社交应用,也受到越南国民的喜爱。

开辟文化交流新渠道

东盟各国和中国的文化在通过各种形式汇聚于网络,发散于社会。

在中国—东盟信息港的框架下,东盟国家与中国可以一起将各国优秀的影视、文学、网络游戏、动漫等数字内容,通过网络的形式,开辟文化交流的新渠道。

另一方面,旅游行业开始从传统的推广转向线上推广,包括网站、社交媒体以及微信和微博等形式进行旅游推广。酒店有在线的房间预定服务,旅行社也有在线的旅游产品。

而面对缺乏在线服务的酒店和旅行社,习惯使用互联网的旅客可能就不会选择入住或者消费。

在线旅游产品目前在东盟国家还不是很普及。在信息技术飞速发展的今天,在线旅游产品无疑是东盟地区未来发展的商机。

而中国—东盟信息港则恰好为在线旅游产品的发展提供了便利条件。

结论:

中国—东盟信息港是一条信息“海上丝绸之路”,是区域经济一体化的重要工具与信息枢纽,是继“一带一路”,亚投行之后的重要产物。

中国—东盟信息港将对东盟地区的网络基础设施建设、跨境电子商务和文化旅游等起到重要的推动作用,也将为东盟地区区域经济一体化的发展做出贡献。

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要闻

拨4.63亿改善公交服务 助力轮值东盟与旅游年筹备

(吉隆坡11日讯)内阁道路拥堵和道路安全委员会(JKMKKJR)会议批准4亿6300万令吉,以改善公共交通服务。

副首相拿督斯里阿末扎希博士指出,上述举措是在2025年财政预算案所宣布,为我国担任2025年东盟轮值主席国及2026年马来西亚旅游年做好准备。

他今天主持本年度第3次JKMKKJR会议后发文告说,本次会议也探讨道路拥堵和道路安全的主要课题,以及拟定全面的解决方案,尤其是鼓励使用公共交通,特别是在巴生谷和主要城市。

“当中包括马来西亚国家基建公司自今年6月推介电召客货车(DRT)服务,以改善行程起点和终点的连接,迄今已有20辆客货车投入运作,乘客等候时间已成功从40分钟减至13分钟。”

较早前,首相拿督斯里安华曾表示,马来西亚担任2025年东盟轮值主席国的主题是“包容性和永续性”,彰显直接挑战边缘化发展中国家的体制。

他说,事实上,大马的东盟中心地位(ASEAN centrality)愿景,也表明全球南方地区如何在与全球大国进行建设性接触的同时保持独立。

我国曾在1977年、1997年、2005年和2015年担任东盟轮值主席国。

此外,旅游、艺术及文化部放眼2026大马旅游年,将吸引3560万人次的外国游客到来,并带来总额高达1471亿令吉的国内消费。
 

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