（三藩市19日讯）亚航集团总执行长丹斯里东尼费南德斯表示，低油价降低了营运成本负累，亚航计划趁势再拓展东盟版图，特别看好越南和菲律宾这两个“亚航的最后一块拼图”。

东尼出席“亚洲最大秘密：东盟经济共同体”研讨会时表示：“我们准备再拓展东盟其他市场。”

菲律宾航线难获批

他特别点名菲律宾和越南，是让他最感兴奋的拓展目标，且是亚航在东盟市场的最后拼图。

拓展的规模，将视乎航线和落地机场的批准；但在菲律宾方面，要取得航线批准并非易事，且马尼拉尼诺伊阿基诺国际机场的起飞和落地的容纳量不足，需时解决。

“因此，克拉克国际机场会是较好的选择，不过，需要政府投资兴建新的高铁连接。”

虽说亚航主要市场面临本币贬值，削弱了低油价的效应，但东尼仍视低油价为“投入投资资本重新拓展和增长”的机会。

去年第三季，亚航净亏达4亿600万令吉，前年同季还有540万令吉的净利，主要是汇兑亏损和印尼联号公司减值所致。

早前市场也传他将联手其他大股东，在股价大跌之际私有化亚洲航空（AIRASIA，5099，主板贸服股），公司之后回应，大股东个“评估所有策略选项”。