时事

环境部长赞森林城市
柔填海工程没影响环境

(新山4日讯)天然资源与环境部长拿督斯里旺朱乃迪医生对碧桂园旗下的森林城市(Forest City)发展计划有赞无弹,并驳斥柔佛沿海填海工程“越填越靠近”新加坡国土及造成负面生态环境影响的说法。

他表示,去年10月,他与新加坡环境及水源部长马善高出席“马新环境联合委员会会议”时,曾针对柔佛海峡蓬勃展开系列填海工程交换看法,而新加坡方面,尤其边界海域皆不受任何负面或生态严重遭破坏的情况,因此不会阻止及反对这项发展计划。



谨守环境素质条规

他说,在马新环境联合委员会的严密监督,及相关发展商谨守环境素质条规,在整体环境的管制上,他都感到相当满意。

他透露,柔佛州务大臣拿督斯里卡立诺丁与他汇报柔州环境情况,还有森林城市的绿色建设及发展大蓝图,他相信未来该项计划将成为大马的标志性区域。

但他也强调,政府绝不牺牲生态环境及人民健康来换取经济增长或发展,迅速发展进程中必须顾及生态环境。

他今天在副部长拿督哈敏沙慕里及秘书长拿督斯里阿兹占的陪同下,与卡立诺丁及柔州环境委员会成员进行交流会后,召开记者会发表谈话。



旺朱乃迪(中)在哈敏沙慕里(左起)及阿兹占陪同下举行记者会发表有关森林城市填海工程。

渔民重回原地捕鱼

记者询及填海工程影响渔民生计问题时,旺朱乃迪回应说,填海工程进行时,的确收到渔夫们的投诉,可是完成工程后,渔民们已重回原地生活开始捕鱼。

他表示,发展商种植海草,弥补在填海工程进行时遭受破坏的海草地带,也让儒艮(海牛)拥有主要食物来源,相信影响不大。 

他指出,环境部也已关注红树林存亡的问题,他会尽快与各州环境局长召开内部会议了解现局和商量对策。

他坦言,随着海水上涨以及全球暖化持续恶化,沿着海岸线生长的红树林面对严苛的生存环境。

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北马

槟南矽岛已填海70亩地 轻快铁总站地段料明年杪交付

(槟城10日讯)槟岛南部的矽岛填海计划自去年开始填海,至今已填海70英亩,其中槟城轻快铁珍珠线总站所在的60英亩区域,已完成填海6英亩,预计明年12月完成并交付捷运公司(MRT Corp)。

未来矽岛将逐步填海,目标每年填海300至400英亩。

此外,矽岛的绿科技园工业区预计于2026年首季开始建厂,首批工厂将在2027年中期投入运营。

槟州基设机构总执行长拿督斯里法立占今早率领媒体踏足矽岛时如此表示。

他说,至2050年,矽岛预计将为国家创造1.1兆令吉的国内生产总值(GDP)、747亿令吉的投资以及22万个就业机会,带动槟城和全国的经济发展。

他说,矽岛第一期工程占地1260英亩,目前填海70英亩,占第一期工程的5.5%。

填海速度提高30%

他说,衔接槟岛南部与矽岛的临时桥将在明年3月完工,以方便当地基设施工后勤通行。临时桥只是施工用途,直到永久桥竣工后,才开放让民众使用。

他说,第一阶段永久桥,将在2027年中期开放让双向交通使用,其余部分将于2028年年尾全面竣工。

他指出,矽岛的填海工程使用垂直排水板(PVD)技术,以加快地基稳固,缩短施工时间。随着施工进度加快,填海速度提高了30%。

承包公司金务大工程总经理吴子龙说,矽岛填海计划是向霹雳州海域购买砂石填海。

矽岛填海计划从去年10月开始填海,去年12月10日,槟州首席部长曹观友及槟州元首敦阿末弗兹登岛时,只填出5英亩,时隔1年,增加65英亩,填海工程按照原订进度进行。

71环评附加条件62完成

法立占表示,槟岛南部填海计划环境影响评估报告规定71项附加条件。

“项目已按照环境影响评估报告完成62项附加条件,另有8项尚未到落实时间,相关工作正在持续进行。”

他说,已完成的工程包括安装淤泥屏障、围堵堤、安装疏浚和倾倒管理系统等。

他是针对矽岛填海工程的环境影响这么说。

“我们也定期向当局,包括环境局、水利灌溉局、海事局等,提呈空气、水、沉淀物、振动程度等报告。”

他说,进行中的工作包括安装填沙垫层,以防止侵蚀。

他说,矽岛的绿科技园将为工业用途提供100英亩土地,首批工厂预计于2027年中期投入营运。

多数渔民已领特惠金

在2300英亩的总规划中,720英亩(31.3%)将作为工业区(绿色科技园),888英亩(38.6%)用于基础设施和绿色区域,388.1英亩(16.88%)用于住宅,包括4752个可负担房屋单位,139.6英亩(6.07%)为商业用途,以及164.3英亩(7.14%)用作综合发展。

法立占表示,为配合“15分钟城市”概念,矽岛将通过轻快铁、轨道电车、电动巴士和水上德士等绿色交通系统,与槟岛南部连接,提升连通性与可持续性。

针对渔民福利,法立占说,877名注册渔民中已有722人领取全额特惠金,其他合格渔民将在本月底前领取。

“其余部分渔民因证件更新、已故或不活跃等原因正在处理中。”

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