（加央28日讯）马来亚铁道公司主席拿督纳哇威说，该公司设定今年的业绩能转亏为盈，而且希望在转型计划下，通过货运火车赚取的收益，能为该公司带来2700万令吉的盈利。

他希望今年的载客火车和货运火车能在抵消损益之下扭转乾坤，为操作128年来未曾有盈利的该公司，首次赚钱。

他相信随着该公司近两年来的亏损渐少，即从2亿令吉减至亏损8000万令吉，而去年进一步把亏损减至5500万令吉，今年预料会更好。

纳哇威也是吉打浮罗交怡区国会议员。他今日在玻璃市州巴东勿刹火车站接领东南亚最长火车货柜的大马纪录大全证书后这么说。

货运赚钱 载客倒贴

纳哇威说，货运火车虽赚钱，但载客火车却倒贴，载客火车分为三大类，双线电动快车（ETS）的每公里成本是13仙，惟每公里收费仅14仙；城际列车（Intercity）亏损3000万令吉，今年预计减至2000万令吉。

他说，至于电动火车的成本每公里是20仙，惟政府只收15仙，倒贴了5仙，为此付出了逾3000万令吉。

东南亚最长火车货柜

“昨晚10时从巴生港口火车站启动的东南亚最长火车货柜，经过6个州属，由于连接120个运货车厢，火车太长，只能以60公里时速行驶，比起平常的90公里时速缓慢，原定于今日中午12时40分抵达，惟延迟至下午1时30分才抵达巴东勿刹火车站。”

大马纪录大全公司办事处经理李佩玲代表颁发证书予纳哇威；见证者包括货柜组高级执行员蔡秋銮、知知丁宜区州议员许福光等。