财经

大马机场今年搭客量料增6%

目标价:5.68令吉
最新进展:



大马机场(AIRPORT,5014,主板贸服股)去年的总搭客量,仅按年增加0.5%。

虽然吉隆坡第二国际机场(KLIA2)的搭客量按年上涨9.5%,但吉隆坡国际机场(KLIA)搭客量则就减少9.3%,抵消了前者的增长。

这是受到新马航重组计划、马印航空(Malindo Air)转至KLIA2,以及旅客人数减少的影响。

行家建议:

我们预测,今年的总搭客量按年料增长6%,而基于目前市场充满挑战,这项预测在未来可能会有所调整。



虽然如此,我们仍保持2015财年的预测,业绩预料在下个月公布。同时,我们也保持“守住”投资评级和5.68令吉。

除了负面因素,如巨幅减少的总搭客量让大马机场有下行风险外,大马机场也有数项利好因素。

包括土耳其伊斯坦布尔撒比哈国际机场(ISGA)表现,比预期更早获得盈利、调升KLIA2机场税(PSC)、以及延长KLIA2的20%或总额8亿令吉的折旧期限。

 

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吉隆坡国际机场 再评为亚太连接性最强机场

(吉隆坡11日讯)吉隆坡国际机场再次被评为亚太地区连接性最强的机场。

根据全球旅行数据供应商OAG发布的《Megahubs 2024》报告,吉隆坡国际机场在全球前50大机场中排名第二,在全球拥有3万3411趟航班,也是亚太地区连接性最强的机场。

“比起该指数中一些最大的枢纽机场,虽然吉隆坡国际机场的航班连接性并非最高,但其飞往目的地的连接比例相对较高,使该机场的排名从2019年的第12名,跃升至去年的第4名。”

《Megahubs 2024》报告是针对全球最具国际连接性前50大机场的权威进行分析。

该报告指出,亚洲最大的廉价航空公司——亚航(AirAsia)是该机场的主要航空公司。截至今年8月的12个月内,亚航在吉隆坡国际机场营运了35%的航班。

“亚航共有1万4583条航线连接,覆盖137个目的地。”

国际旅游强劲复苏

OAG Megahubs表示,亚太地区拥有全球排名前五大型枢纽的3个机场,分别是吉隆坡国际机场、东京羽田国际机场(HND)和首尔仁川国际机场(ICN),这表明市场正在复苏并追求增长。

OAG亚太区负责人马尤尔说,随着亚太地区的机场在全球排名中持续上升,该报告反映了国际旅游的强劲复苏,以及亚太地区对低成本旅游的需求。

东南亚有另4个大型枢纽机场上榜,即苏加诺-哈达国际机场、素万那普机场、马尼拉国际机场和新加坡樟宜机场;东北亚有7个,即东京成田国际机场、上海浦东国际机场、香港国际机场、福冈机场、广州白云国际机场、台湾桃园国际机场和北京首都国际机场。

东京成田国际机场的排名从去年的第60名,大幅跃升至今年的第15名。该机场在连接性方面表现出色。虽然只有117个目的地,却具备强大的连接性。

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