时事

廖中莱:设交通安全国委会
独立调查主要交通事故

廖中莱:于2015年1月起生产的新巴士必须装置限速器。

(八打灵再也30日讯)交通部长拿督斯里廖中莱指出,该部强制所有于2015年1月起生产的新巴士必须装置限速器,惟最近在南北大道巴莪车祸发生长巴失控坠沟14死16伤事件,出事的巴士是在2013年制造及注册,当时并没有规定巴士必须装置限速器。

他也说,交通部物流及陆路运输组负责对车辆设计、施工、审批及检查程序的整个公共服务链进行全面审计,包括相关机构的记录;新的审计工作将于明年第一季度进行及汇报。



廖中莱发文告指出,该部目前正根据咨询小组的建议设立大马交通安全国家委员会(MTSB),以执行主要安全事故的独立及透明调查工作,并提出所有运输方式改善安全建议的研究、监测及安全评估举措。

“我已指示交通部及MIROS监测小组概述所有建议的执行情况,也指示交通部职权范围内的相关机构,汇报相关建议的执行及进展情况。”

他说,交通部将不时通过相关机构的官方网站公布各自实施情况的报告及状态。

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时事

修订相关法令条例
设交通安全国委会

(布城30日讯)交通部设立大马交通安全国家委员会(MTSB)的程序目前已进入最终阶段。

交通部今天发文告说,大马交通安全国家委员会是负责独立调查海陆空所有交通意外的法定机构。



“目前正在制定一项相关法案,以便得以实现设立大马交通安全国家委员会一事。

“配合将来设立大马交通安全国家委员会,将修订现有数项相关法令和条例。”

交通部说,该部门将随时更新有关设立交通安全国家委员会的进展。

设立交通安全国家委员会的建议是源自“独立顾问委员会调查云顶-吉隆坡大路3.6公里处发生巴士车祸悲剧的报告”,该报告于2014年提呈内阁。

交通部去年也通过大马道路安全研究院(MIROS),与各利益相关单位接洽,商讨设立该局事宜。



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