（吉隆坡13日讯）高峰控股（BPURI，5932，主板建筑股）印尼子公司PT Megapower Makmur（简称PMM）计划今年6月杪前，在印尼进行首次公开募股（IPO），放眼筹资400万美元（约1754万3017令吉）。

高峰控股总执行长郑家恩在汇报会上指出，持股80%的子公司PMM，主要从事发电业务，旗下拥有7座发电量合计28兆瓦的微型柴油（micro diesel）发电厂，以及一座4兆瓦的水力发电厂。

在这当中，水力发电厂还在兴建当中，预计在今年竣工与营运后，就能为高峰控股贡献400万至500万令吉的营业额。

而PMM的收入来源，就是与印尼国家电力公司Persero签署购电协议，把电力售卖给后者。

高峰持股稀释至52%

“PMM将在下个月提交上市申请给印尼证劵交易所，目标在6月30日前上市；一旦完成IPO，高峰控股在PMM的持股率，将稀释到51%至52%之间，但还依然维持大股东地位。”

至于PMM所筹集的资金，将作为营运资本，用在相关扩展计划。

他也指出，印尼的市场风险偏好相当良好，因此，PMM的IPO计划已获数家当地私募基金的关注。

“基于PMM的IPO规模较小，所以我们认为，这应该不会吸引到大马机构投资者的目光。”

郑家恩表示，PMM曾在前年向大马交易所提出申请，倒置收购一家创业板公司，以在我国股市上市，但遭到拒绝。

当时，马交所认为PMM业务规模较小，且只有单一收入来源，因而拒绝放行。

“由此，我们决定在印尼上市，且印尼经济也有望在今年回扬，因此，公司看好如今是上市的良好时机。”

汇报会出席者还包括集团财务总监李德伟、集团营运总监黄河清与营运总监李东良。

PMM业务扩展至沙巴泰国

PMM也在泰国兴建微型柴油发电厂房，并与沙巴州政府和相关单位展开洽商，在州内打造水力发电厂。

郑家恩说：“PMM不只是专注在印尼的发电业务，而是会扩展至其他地区，如泰国和沙巴。”

其中，位于泰国北部的微型柴油发电厂，目前还在兴建当中；一旦竣工，公司将与当地供应商合作，取得原料来发电。

另一方面，PMM和沙巴州政府和相关单位洽谈后，已筛选出数个合适的地点，并提出兴建和营运水力发电厂的建议。

全年料赚1000万

随着建筑领域前景乐观，李德伟看好高峰控股可在2015财年，净赚1000万令吉，营业额也可提高至10亿令吉。

“截至去年第3季，公司净利为600万令吉，营业额报8亿令吉，希望全年可达到这些目标。”

郑家恩续称，高峰控股的内部目标，是每年取得20%的净利增长率，因此，冀望今年业绩也可达标。

在所有建筑订单中，超过70%是高峰控股亲自负责的合约，其余则是承包合约。

目前，进行中的建筑订单总值34亿令吉，当中58%来自西马、29%来自东马以及13%为国外合约。

至于未完成订单，则报19亿令吉。

今年可标获10亿订单

高峰控股预期今年可竞得10亿令吉的建筑订单，并看好上财年将净赚1000万令吉，且目标每年净利增长20%。

郑家恩表示，高峰控股如今正竞标100亿令吉的合约，当中包括总值10亿令吉的炼油与石油化工综合发展（RAPID）工程配套，以及联同砂查也马特（CMSB，2852，主板工业产品股）竞标的20亿令吉泛婆罗洲大道工程配套。

根据往年数据，公司竞标成功率为10%，由此，预期今年可竞得10亿令吉的工作订单。

“我们正竞标的RAPID工程配套，每个价值3亿至6亿令吉，而公司相信继早前取得的蒸气裂解装置中心（Steam Cracker Complex）建筑合约后，可再赢得一项合约。”

郑家恩也认为，尽管政府调整2016年财政预算案时，可能会对发展开销“动刀”，但预料高峰控股不会受到显著冲击。

“即使政府将发展开销削减20%或30%，这部分的规模仍相当庞大，而且工程会照跑，因此，公司还是可取得建筑订单。”

此外，政府积极推出的可负担房屋计划，也可为公司带来支撑。

去年亏2000万瓜雪大道2019年收支平衡

根据去年财报，高峰控股旗下瓜拉雪兰莪高速大道（LATAR）蒙受2000万令吉亏损，但随着车流量持续增长，该大道有望在2019年收支平衡。

郑家恩指出，LATAR正面临亏损2000万令吉的窘境，且净亏损报1000万令吉，冲击了公司业绩。

“2000万令吉的亏损，其实不如预期般严重，因此，我们目标在2019年收支平衡。”

黄河清也表示，该大道的每日平均车流量（AADT），在去年录得18.7%涨幅，且自2012年就开始取得双位数增长率，前景相当明朗。

郑家恩补充道，LATAR账面投资成本，只有3000万令吉，但根据近期展开的评估，该大道目前价值相较账面投资成本，已走高了4.5倍，LATAR可说是高峰控股的“隐藏价值”。

冀产业销售倍增至1.4亿

高峰控股今年将推介20亿6720万令吉的产业项目，放眼产业销售可倍增至1.4亿令吉。

即将推出的包括发展总值2.66亿令吉的8 Avenue、2亿令吉的加叻（Karak）土地发展计划、12.886亿令吉的Riveria Sentral和3.081亿令吉的The Ultimate Cheras Pertama项目。

郑家恩指出，去年产业销售7000万令吉，今年新推介和即将完成的Opus等项目，有望推动销售倍增至1.4亿令吉。

“虽然产业市场正陷入颓势，不过，一旦国家银行放宽银行贷款政策，该领域就可重振旗鼓。”

此外，尽管接到3项收购献议，但高峰控股无意脱售在前年建竣的The Main Place购物广场，因为该广场如今持续为公司捎来贡献。

klia2延迟完工赔偿
与大马机场协商中

在吉隆坡第二国际机场（klia2）延迟完工赔偿（LAD）方面，高峰控股和UEM阳光（UEMS，5148，主板产业股）的联营公司，还在与大马机场（AIRPORT，5014，主板贸服股）协商。

黄河清表示，klia2在去年5月开始营运，至今并未出现任何显著问题，因此，估计大马机场对公司的表现感到满意。

“我们还在与大马机场解决有关问题，其中的延迟完工赔偿，由于牵涉到延长工程期限的因素，因此也需要与大马机场核实。”

对此，郑家恩说：“klia2的问题还在解决当中，公司会适时公布最新进展。”