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滥用通行证没保险
泰客货车违例来马载客

被取缔的泰国客货车,必须缴付罚款后,才可放行。

(亚罗士打11日讯)泰国客货车业者与本地人串通,在机场设立柜台,以更廉价的售票方式载客,让本地德士司机生意大受影响。

陆路交通局执法组主任拿督威鲁文表示,该局执法官员从本月8日起,在黑木山马泰边界展开检举行动中,共对24辆泰国客货车开出罚单,因他们滥用国际通行证(ICP)和没保险的情况下,越境大马载客。



他说,其中一辆被取缔的客货车,当时正载着旅客,从泰国入境大马,欲往槟城国际机场。在客货车被取缔后,旅客只好另租坐德士往机场。

威鲁文(左)查看泰国司机护照。

机场设柜台廉价售票

“根据这些旅客说,他们是在机场的柜台处,购买车票后再搭上该客货车往泰国旅游。”

他说,这些客货车司机已触犯2项条例,即滥用国际通行证,且没有合法保险,将面对最多600令吉罚款。司机必须前往陆路交通局缴付罚款后,才可放行。

威鲁文今早在吉州陆路交通局主持汇报会后,向媒体强调,该局此次检举将给予违法司机通融,仅罚款,但若再犯,则将充公客货车。



若再犯充公客货车

他吁请泰国客货车司机勿挑战大马法律,一旦触法,将被严厉对付。

他补充,该局在取缔24辆客货车中,共接到1万2300令吉罚款。

 

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保健

【南视界】如何选择医药卡?

大多数的人都认可“医药卡”的重要性,通俗点都称它为入院的提款卡,让自己在医疗上无后顾之忧。然而,这几年我们可以注意到的是医药费和药品一直起价,医疗上的通胀率是15%以上,比任何生活用品的通胀率更高,因此几乎每一家保险公司的医药卡都逐年起价。

年轻的保客保费涨幅也许不大,年纪较大的保客保费的涨幅可以高达20至50%以上,这让很多人感到吃不消!

那我们应该如何面对医药卡起价的挑战?

1.根据理财习惯选择

市面上只有两种医药卡,一是:单一医药卡(Standalone), 没有储蓄成分,随着年龄增加保费,可以从年轻时几百令吉的保费,直到50岁需付高达6000令吉以上,甚至上万令吉的保费。很多人因此在晚年时大喊吃不消。如果顾客生了大病,也必须继续承担保费直到放弃为止。

二是:投资链接保单内的医药卡(ILP):这类保单已把未来晚年的保险率算在内,所以保费相对比较高。它并不会随着年龄调整保费。但是因为高医疗通胀率,我们开始注意到这类医药卡保费也逐年增加。保客可以加上其他附加利益如“豁免保费”,如果经历严重疾病如癌症等,保客无需付保费。这也进一步减低病人的负担。

如果你是位理财有方的人,第一种医药卡更适合你,因为你可以利用省下的保险费去制造更大的财富,为晚年时需要更高的保费做准备。如果你是属于不会自主储备或不想烦恼太多的人,那就选第二种。

不过,为了应付通胀,你必须预算每年约5%额外的费用在医药卡的保费上。

2. 可选择共保额(Co-Insurance) 降低保费

对于无法承担高额保费,又想拥有高保障的人士,可以选择共承担保额的方式。对于一般人来说,几千令吉的医疗费是承担得起的,但是上万令吉的医疗费就很困难了。如果面对小病或许可以自付,但当超过一定的数额时就由保险公司承担,这样可以大大减低保费,同时也不用担心财务受影响。

举例:入院治疗费5万,医药卡保额100万,3000令吉的共保额;

自己得先付:3000令吉,保险公司付:4万7000令吉

总而言之,风险管理是理财中最重要的一环,医药卡是必需的转移风险工具之一!
 

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