地方

大臣:设特委会解决怡市塞车
南北大道外环公路辟新出口

嘉宾为MH Pinnacle新发展主持动土礼,前排左起占比曼、嘉沙里、阿都普艾、占比里、阿米鲁丁、罗斯娜、曾兴强、黄钦华和郑可扬。

(怡保7日讯)霹雳州务大臣拿督斯里占比里博士指出,为了解决怡保市内的交通拥挤问题,会成立一个特别委员会探讨和寻求合适的解决方案,包括开辟新的南北大道外环公路出口。

他今日出席怡保新都MH Pinnacle新发展计划动土礼后在记者会表示,特别委员会成员将包括怡保市长、州秘书及警方等,研究长远性的方案。



他说,过去怡保被称为夜间“死城”,但近几年,霹雳州如怡保市的发展有目共睹,许多新发展计划涌现。

“据怡保市长拿督占比曼透露,市内会出现约28栋高楼大厦,显示怡保市的成长。”

他不讳言,随着怡保市的发展趋势,加上游客量增加,尤其是周末和假期期间的车流量增加,也衍生交通阻塞问题。他举例,要舒缓市区的交通量,或许可仿效南北大道外环公路的打扪出口,车辆可利用外环公路通往目的地,不需要路径市区。

他指出,州政府也在研究是否能够与大马铁道公司合作,推出短途的火车服务,惟需要进一步讨论。

他也透露,州政府计划在今年内再推出数项发展计划,都是与私人界合作的项目。



占比里(左四)聆听阿米鲁丁(左)讲解大厦建筑结构,左二起曾兴强、占比曼和阿都普艾。

要求加宽拿乞路高架桥道路

占比里提及,从怡保市区通往万里望的拿乞路高架桥一带道路狭窄,常出现交通阻塞,他要求公共工程局探讨如何加宽道路。

他说,该地区有新的发展计划,希望发展商能够配合州政府,改善交通设施。

他也敦促,地方政府除了推动大型发展,也不能忽略人口增加引发的交通问题,须周详规划地区发展。

 针对可负担房屋计划和“一个大马人民房屋计划”进展,占比里表示,州政府通过州经济发展机构和私人发展商,在不同地区兴建可负担房屋,惠及人民。

出席者有霹雳州秘书拿督阿都普艾、霹雳州财政司拿督嘉沙里、霹雳州行政议员拿督罗斯娜、拿督查益、民政党顾问丹斯里郑可扬、Birchwood有限公司董事曾兴强和黄钦华等。

占比曼(左三)移交市政厅文件予阿米鲁丁(左五),左起黄钦华、曾兴强、占比里、罗斯娜、阿都普艾和嘉沙里。

霹首个A级办公楼 
MH Pinnacle料后年竣工

霹州大臣机构今日推介一项涵盖2栋29层高楼,称为霹雳州首个拥有A级办公楼及玻璃设计概念的产业计划,即是MH Pinnacle。

该机构总执行长拿督阿米鲁在动土礼仪式上表示,该计划是该机构与万和集团合作的项目,由Birchwood有限公司承包兴建工程,预料在2018年底竣工。

他说,该计划占地2.617英亩,发展总值(GDV)是2亿2000万令吉,地点位于南北大道旁。一旦竣工,29层高楼会是怡保市最高建筑物,也刺激该区的经济发展。

“2栋高楼分别取名为“大臣机构高楼”,包括72个酒店房间、27个住宅单位和11层A级办公楼,另一高楼是“安定繁荣高楼”,拥有146个住宅单位,对象为中上层人士。”

他指出,该计划也拥有购物广场、会议中心和食物广场等。虽然该计划甫推介,但已经获得很高的询问度,也有人预定。

他说,继怡保SOHO,上述计划也是该机构与私人界合作的第二个项目,该机构会参与各项有助于提供经商、就业机会的计划。

反应

 

要闻

马斯兰:MLFF料12月中旬定案 南北大道反对另委特许公司经营

(吉隆坡21日讯)公共工程部长拿督斯里阿末马斯兰说,拟议实施的多车道自由流动(MLFF)电子收费系统,预料会在今年12月16日拍板定案。

他说,该部还在考虑实施有关系统的建议,且需要得到涉及的大道特许经营公司的同意。

“目前的问题是‘特许经营上的特许经营’……因为需要一家新的特许经营公司负责33个大道特许经营公司的多车道自由流动,在这33个地区当中,有半数大道即长达2500至1500公里(的大道)是属于南北大道公司。

“南北大道公司并不同意这种‘特许经营上的特许经营’,因为南北大道公司可自行实施有关系统……工程部还在认真考虑MLFF,我们接下来会准备内阁工作报告。”

他今日在国会下议院,代表部门总结2025年供应法案(财政预算案)委员会阶段的辩论,这么说。

另外,阿末马斯兰说,工程部也可能不会继续在没有路灯的地区,铺设“夜光路线”。

他说,工程部之前在数个地区试行铺设,但效果不彰,未达到专家的要求。

“工程部已试行,但工程部的专家群并不满意试行结果,因此,我们可能不会继续铺设夜光路线,再说成本也相当高……我们会在没有路灯的地区,继续使用白色车道标线。”

提到泛婆罗洲大道计划,阿末马斯兰说,造路工程不包括沿途装置路灯,反之,只会在出入口的交汇处装置。

视频推荐 :

反应
 
 

相关新闻

南洋地产