（吉隆坡23日讯）1987年陆路交通（修正）法案赋予交通部长权力，以制订一个“积分制度”（System of Awarding Points），确保公路使用者不再重犯或抵触相关法令。

交通部今日在下议院提呈上述法案，它阐明只要抵触1987年陆路交通法令特定条文，以及有缴付罚单的公路使用者，都会被纪录在这制度下（扣分）。

不过，法案未详细列出抵触法令的何种错误或缴付何种罚单下才会被扣分。

据了解，它与原有扣分制相似。

交通部副部长拿督阿都阿兹卡巴拉威今日在下议院提呈修正法案一读。

交通督导员权限扩大

法案阐明，修改法案的第3条文后，地方政府委任的交通督导员（Warden Traffic）的权限将扩大，市长、市议会主席等人都可委任一定数量的交通督导。

法案阐明，市长和市议会主席等人只能遵照1987年陆路交通法令下的权限执行任务，权限外的交通事务一律不准插手。

“交通督导不再只限于调查交通事故，市长或市议会主席有权力要求交通督导员或官员，移走因车祸而停在路旁的轿车。”

根据法案，修改第120条文后，市长或市议会主席可通过书面赋权市议会官员，向抵触1987年陆路交通法令特定罪名的人士，开出罚单，但没阐明何种形式的罪名。

法案也阐明，交通督导员没穿制服下执行任务，需向民众展示职位和身分。

根据法案，陆路交通局总监在吊销或冻结驾照前，必须书面通知驾驶人士，后者须在21天内将有关驾照归还当局。只要冻结期限届满，总监须依法令将驾照和相关分数，归还给相关人士。

法案阐明，任何人士的驾照被冻结或吊销，陆路交通局总监可拒绝或冻结相关人士，有关交通事宜的事务或交易。