（新加坡23日讯）新加坡共有近百万辆车子，数目惊人，政府有意调高停车费，进一步迈向“少车城市”，但受访公众认为这非但无法解决问题，反倒给他们带来更重负担。

行销员陈图祥（35岁）不愿看到停车费调高。他每日东南西北奔波，四处见客户，调高停车费或减少停车位对他而言都是负担。

“停车费涨，开销就提高，停车位少，找车位便会占据更长时间。”

而更渴望拥车

另一方面，客户经理林金城（32岁）认为，很多人买车并非生活需要，而是身分象征，因此若调高停车费用，只会更容易让虚荣心强的人觉得汽车是奢侈品，从而更渴望拥车。

他说：“拥车费用越高，便更突显拥车者的身分地位，也更引起人们对拥车的渴望。拥车证价格走高、实施公路电子收费等，都没能减少车子数量，难道增加停车费就能改善吗？”

新加坡国会月前曾针对是否要调高停车费展开讨论。

当时，基础建设统筹部长兼交通部长许文远在国会强调，新加坡的汽车数量趋近饱和，必须重新思考并调整现有的拥车及停车政策。

他指出，伦敦、巴黎及日本多个城市都推出“无车日”及减少停车位，来帮助司机改变对私家车的依赖，新加坡也应该逐渐调适。