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廖中莱:减佳节期间车祸
明起展开道路安全

廖中莱指出,交通部已规定所有新车必须安装儿童座椅安全扣。

(沙登27日讯)交通部长拿督斯里廖中莱说,政府将由6月29日至7月15日期间,展开多项行动,包括在全国30个巴士总站,要求司机接受尿液测试、化身乘客搭巴士、在全国联邦公路与主要大道巡逻及停止道路维修工程等,以降低佳节期间的车祸率。

禁特定货车罗里上路



他说,陆路交通局与警方也会在7月2日至3日及9日至10日,禁止特定货车或罗里上路,以降低车祸风险。

“开斋节交通安全运动活动将于全国各州展开。”

我国于去年共发生47万6196宗交通意外,死亡车祸达6706宗;每天平均共有19人死于车祸。

“根据警方数据,2015年开斋节期间发生的2万458宗交通意外,涉及330宗死亡案例。”

2009年实行以来仅7%后座乘客系安全带



廖中莱说,我国于2009年实行汽车后座乘客强制系安全带措施,但至今仅有7%后座乘客有系安全带,至于前座乘客或司机有系安全带的比率超过90%。

面临300元罚款

他说,后座乘客若违法,不系安全带,他们将面临300令吉罚款。

他说,虽然政府已展开各项道路安全宣传及活动,但我国车祸率没因此降低,道路安全最终还需道路使用者尽责。

他说,车祸主要因素是司机驾驶态度,包括系上安全带、不超速驾驶、转换路道前打提示灯及驾驶途中不使用手机等。他希望各界人士给予合作,扮演各自角色,致力减少车祸率。

另外,廖中莱说,交通部于2015年起,规定所有新车安装儿童座椅安全扣,以保障儿童乘客安全。

黄绍文补充,体重18公斤以下的儿童皆须使用汽车儿童座椅,而10岁以下的儿童则需使用汽车加高座椅。

他解释,汽车的安全带设置对象为成年人,不适用于儿童,因此,家长需选择更符合儿童人体工学的座椅。

清真航空归还营运证

廖中莱说,清真航空Rayani Air已归还航空营运许可证。

他说,Rayani Air的航空营运许可证(AOC)及航空服务执照(ASL)目前已遭吊销,非暂停运作。

他说,Rayani Air可对此作出上诉,并由马来西亚航空委员会(MAVCOM)及相关单位作最后决定。

另外,针对鹰航(Eaglexpress Air)拖欠职员薪金一事,廖中莱称将向MAVCOM反映相关问题,并由后者采取行动。

纠纷可向MAVCOM申报

“若航空公司职员与雇主发生纠纷,他们也可向MAVCOM及人力资源部申报。”

他说,若涉及飞行问题,如航班飞行时间与安排等,MAVCOM可召见相关人员;目前还未收到鹰航的报告。

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要闻

本地组装巴士 2026年起须安装限速器

(吉隆坡11日讯)从2026年1月1日起,所有通过上路许可证(VTA)程序强制在本地组装(CKD)组别的巴士,必须安装限速设备,以提高限速的守规程度及减少涉及商用车辆的车祸风险。

副首相拿督斯里阿末扎希博士表示,此举旨在确保巴士司机遵守速度限制,以降低道路事故风险。

他今天主持本年度第3次JKMKKJR会议后发文告,这么说。

此外,阿末扎希说,自去年7月3日在安邦路、云顶吉冷路和旧巴生路落实的巴士专用道,已增加每日乘客人数、缩短行程时间,以及提高商业速度。

他指出,这成功的举措已从今年11月开始扩展至巴生谷和槟州乔治市的新巴士专用道,包括在怡保路、蕉赖路和鹅唛路,全长47公里,涉及1000万令吉拨款。

他也说,截至今年11月,我国录得5939人死于交通事故,平均每天18人死亡,其中4014人是摩托车使用者。

“夺命车祸的主要肇因包括本身疏忽(1667宗)、进出分叉路口(690宗)、切换车道(525宗),以及粗心或困倦或瞌睡(419宗)。此数据进一步凸显执法和改善道路基础设施的重要性。

“会议也同意加强机构之间的合作,展开由马来西亚道路安全研究院(MIROS)领导的全面研究,包括数据共享和交流,以确保采取更有效的方法处理道路安全和拥堵问题。”

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