国际

与资方谈判又破局
华航员工7月再罢工

(台北27日讯)台湾华航工会27日与资方谈判破局,因此将于7月起发起罢工,影响可能比日前的24小时罢工更大。

华航企业工会当天与华航董事长何暖轩协商,要求取得与空服员相同的待遇。但还没开始气氛就相当火爆,经过三度休息与三度协商,双方在今天下午3 时30分重新进行第三次的协商,但因为双方无法达成共识,最后宣布破局。



华航企业工会稍后表示,目前拟发起“怠工模式”,并称所有地勤员将于7月1日起依法请假,形同变相罢工。

工会指责华航毫无诚意协商,并称若往后要罢工,会走完一切程序并申请调解。

由于华航企业工会成员遍及飞机师、空服员、地勤人员、维修工厂等,影响层面难以预估。

华航企业工会当时向何暖轩提出8项诉求,当中包括恢复年度晋支并追补冻结年资、提高福利、提高津贴、保证年假不变等。

不过,时至协商破局前,何暖轩仅同意恢复全体员工年度晋支,余下的双方都无共识。



何暖轩早前曾表示,他只接受“合理的要求”。

华航空服员24日集体罢工,导致华航经济损失超过10亿台币(约1.25亿令吉),超过67趟航班取消。

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财经新闻

工人与雇主重启合同谈判 美国码头罢工威胁迫在眉睫

(纽约3日讯)一位了解谈判情况的知情人士称,罢工威胁迫在眉睫之际,美国一个码头工人工会和代表雇主的组织的领导人,将于1月7日重启合同谈判。

占全美一半吞吐量

鉴于1月中旬是达成协议的最后期限,周二计划进行的谈判对进口商和出口商来说都是一个可喜的迹象,因为他们正在准备迎接会导致美国东部和墨西哥湾沿岸所有主要港口停摆的停工局面。

美国港务局协会数据显示,这些港口占全美集装箱吞吐量的一半左右。

但是,事实可能会证明,新的劳动合同是否会允许雇主在港口码头增加半自动化机器这个问题依然难以解决。

10月初,国际码头工人协会与远洋运输公司和码头运营商就六年内加薪62%达成了临时协议,暂停了为期三天的罢工,但技术问题仍未得到解决。

与此同时,集装箱即期运价正在攀升,市场担心美国的贸易会中断。

供应链咨询公司Drewry周四表示,预计未来一周跨太平洋贸易航线短期运价会上涨,鉴于国际码头工人协会2025年1月的港口罢工近在眼前,而且预计即将上任的特朗普政府会上调关税,公司会提前发运。

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