时事

同意设技术委员会
马汶探讨简化通关程序

(美里18日讯)大马与汶莱原则上同意成立一个技术委员会,深入探讨简化及减少泛婆大道通关程序。

首相拿督斯里纳吉说,根据现有的情况,从砂拉越经汶莱前往沙巴,一趟要通过8个关卡,即汶莱及马来西亚各4个关卡,若往返需要经过16次关卡。



“这是大马和汶莱国民面对的共同问题。”

纳吉今午为泛婆大道美里路段主持推展礼后,在新闻发布会上表示,日前他与汶莱苏丹谈起此事时,对方同意成立技术委员会,研究简化通关程序,无须多次检查护照通关。

他说,此问题已经进入最后讨论阶段,或许不久后会有定案。 

泛婆罗州大道8工程总值125亿

首相拿督斯里纳吉今日公布砂拉越泛婆罗州大道8项工程配套,总值125亿令吉。



这8项工程配套包括三马丹至味源港桥(95公里)、板督路口至巴当实克朗(89公里)、巴当实克朗至双溪阿威桥(68公里)、双溪阿威桥至民丹莪路口(64公里)、双溪瓜桥至双溪阿力桥(64公里)、双溪阿力桥至民都鲁路口(65公里)、巴贡路口至双溪丹卡(77公里)及双溪丹卡至奕连贯公路(80公里)。

这些项工程配套是属于全长1089公里砂州泛婆罗州大道的一部分。

较早前,纳吉指出,有关工程配套属于第一阶段兴建砂州泛婆罗州大道的一部分,而第一阶段工程料耗资165亿令吉,预计5年内即在2021年完成。

他说,第二阶段工程则专注在确保从三马丹至沙巴的路段能够顺利进行,没有任何繁文缛节。

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财经

陆兆福:简化港口通关程序
提升物流运输竞争力

陆兆福(左起)在卡琳陪同下出席开幕礼。

(巴生3日讯)交通部将检讨现有物品通过港口进入我国的多项准则,包括修改一些繁文缛节的程序,提升我国港口在物流运输的竞争力。

交通部长陆兆福说,港口必须要有检验和通关程序,但必须要减少其中繁杂程序,让机制更具弹性,处理的物品效率快速,才能够其他国家的港口竞争。



陆兆福举例,一些物品进口至我国前必须先经过一系列繁杂程序,才取得入口准证,这些程序导致物流运输被拖慢,影响我国港口的竞争力。

他早为C Steinweg巴生港口天然资源与原产业物流运输中心开幕后,向媒体这么说。出席者包括荷兰驻马大使卡琳。

陆兆福说,商家可能因为巴生港口的繁杂程而不前来,损失的是我国。

巴生港务局主席已有人选

针对巴生港务局新任主席人选迟迟未公布一事,陆兆福说,该部已有相关人选,新主席人选获得国家元首御准后即公布。他说,巴生港务局现已按时向财政部偿还所拖欠债务;它也正等待财政部批准进行内部重组。



他在致词时说,在本地进出口的良好表现带动下,巴生港口去年业务取得2.8%成长。

“巴生西港目前正准备展开第二阶段发展计划,提升和改善现有的物流运输设备。

他说,该部和巴生港务局计划在凯利岛扩展物流运输设备。

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