（芙蓉2日讯）重组后的公共巴士服务My Bus，在经过6个月的运作后，基于川行路线不理想，因此可能在本月尾恢复以往Cityliner川行路线。

万茂区州议员叶耀荣最近频频接获居民投诉说My Bus的川行路线很少，使到没有交通代步的老年人非常不便，所以叶耀荣近期前往了解实况，并为民众捎来上述好消息。

他表示，该巴士服务的川行路线目前已经修改，从万茂新村警局出发，经过翠谷山、亚沙再也、梅岭及金山花园火车站，导致搭客人数大幅度减少，除了清晨6时至8时及下午5时至7时繁忙时间较多人而已。

他坦承，自从巴士服务重组后频频接获居民的投诉，指该服务不尽理想，而他于4月份召开的森州立法议会辩论环节中反映该问题，获得大臣的关注，他也从该公司探悉本月尾会有好消息。

居民面对没巴士窘境

他在记者会上表示，以往的巴士服务川行万茂州选区的90%花园住宅区，而重组后该服务的覆盖率仅50%而已，很多居民面对没有巴士服务的窘境与挑战。

他认为，陆路公共交通委员会（SPAD）接管巴士服务后，相信该委员会不了解当地居民的需求，擅自修改路线，以致无法满足居民的需求而衍生各种问题及投诉。

另外，万茂新村警局前的空地竟成为3条巴士路线共30辆巴士的交替总站，部分巴士司机为了个人方便把巴士驶入花园住宅区，影响居民的作息。

他说，交替总站促使该区的路面破损、引发水灾及空间有限，更对附近甘榜巴丁的居民带来影响。

他就该问题向Cityliner公司反映，被告知该公司只是管理巴士司机、巴士维修及验车而已，行政及路线方面全数由陆路公共交通委员会负责。

“我将把这项问题致函予该委员会，要求委员会物色更好的地点开设巴士交替总站。”

目前川行万茂、晏斗及拉务的巴士驶入万茂巴士交替总站，记者会出席者包括助理林坚义和行动党万茂新村支部主席李光兴。