财经

获泛婆大道合约
金务大纳音净利看涨

(吉隆坡30日讯)金务大(GAMUDA,5398,主板建筑股)和纳音控股(NAIM,5073 ,主板产业股)的联营公司获泛婆罗洲大道(Pan-Borneo highway)工程合约,分析员虽认为这在预料之中,不过仍乐观看待。

周四(28日),该联营公司宣布获得总值15亿7000万令吉合约,负责发展和提升砂拉越州泛婆罗洲大道,从Pantu交叉路口至Btg Skrang,合约期限为51个月。



丰隆投行研究指出,上述工程符合预期,因为金务大管理层之前就已给了指引。

该行分析员说,基于金务大在联营公司内的30%股权,料占合约总额的4亿7000万令吉,但不排除将从纳音控股获得更多次级承包合约,实际工程更多。

分析员预计,加上最新的合约,金务大现在的订单高达150亿令吉,包括捷运2的执行伙伴(PDP)合约。

分析员也认为,合约执行没有问题,因为金务大有丰富的高速大道建筑经验,包括莎阿南大道(KESAS)、西部疏散大道(Sprint Highway)和白蒲大道(LDP)的建筑经验。

且金务大有纳音控股这个砂拉越伙伴,将有助抵销在当地所面对的任何挑战。



不过,丰隆投行研究分析员补充,由于要等待泛婆罗洲大道合约更多细节,他们暂维持纳入金务大的净利预测,未将新合约纳入计算,所以净利预测还有上扬空间。

该分析员维持金务大“买入”评级,目标价为5.65令吉。

纳音财测目标价上调

肯纳格投行对于纳音控股的联营获得上述合约感到惊喜。

该行分析员解释,因为还未将纳音控股在联营公司中,70%或占合约总值约11亿令吉的部分,纳入该公司的盈利预测。

分析员说,纳音控股原本新订单目标为3亿令吉,获得最新联营合约后,将该公司2016财年预测的新增订单目标上调到14亿令吉,即还需再获得3亿令吉的新订单。

不过,分析员维持该公司2017财年订单预测目标为3亿令吉。

分析员说,假设该公司的赚幅为8%,最新工程将平均为公司贡献1550万令吉净利。

因此,分析员也上调该公司2016和2017财年盈利预测,分别增4%和24%,目标价格上调至1.83令吉,维持“低于大市”评级。

分析员说,纳音控股未结账的建筑订单达21亿令吉,可支撑未来3至4年的盈利表现。

同时,尽管订单稳健,仍谨慎看待该股,因为该公司的建筑领域过去2年内持续面对亏损,盈利表现也不稳定。

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槟城轻快铁启动在即 金务大财团占尽先机

(吉隆坡2日讯)翘首以盼的槟城轻快铁(LRT)项目启动在即,联昌国际证券认为,由金务大(GAMUDA,5398,主板建筑股)牵头的财团,依然领先于其它竞标者。

联昌国际证券周四发报告指出,槟城轻快铁项目定于1月11日举行动土仪式,而金务大仍是参与该项目的首选企业。

分析员初步估算,这份价值80亿令吉合约的60%份额,将使金务大2025财年待完成订单大增72%,达到115亿令吉。

“我们认为,除了刺激建筑相关工程,跨海峡连接的实施,也将增强马资源(MRCB,1651,主板产业股)的槟城广场(Penang Sentral)发展潜力。”

他强调,随着珍珠线沿途拟建的两个车站投运,IJM(IJM,3336,主板建筑股)负责开发的 The Light Waterfront项目的联通性将改善。

此外,槟城轻快铁主要为高架结构,预计还将惠及打桩业者——亿钢控股(ECONBHD,5253,主板建筑股)。

至于建材商——安裕资源(ANNJOO,6556,主板工业股)的战略地位,也有利于其钢铁供应。

“由于安裕资源的主要钢铁设施坐落在槟城威北县,距离槟城广场仅6公里,且4分钟车程即可抵达槟城港口,能很好满足项目的钢铁需求。”

综上所述,分析员维持建筑领域的“增持”评级,首选依然是金务大、IJM以及马资源。

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