（吉隆坡3日讯）第二财长拿督斯里阿米尔韩查说，政府将在今年内落实RON95汽油针对性补贴机制，并将采用类似针对性柴油补贴的模式，以及依据市场价格进行调整。

他今日在国会下议院，为2024年（2025年）附加供应法案二读进行总结时说，由于RON95汽油补贴价格与市场价格存在显著差距，导致补贴资源外流，实施针对性补贴已刻不容缓。

他说，政府将确保RON95汽油针对性补贴的实施方式全面且有效，以防补贴资源流向高收入群体。

他表示，根据现有数据，非公民、商业用途及走私活动的汽油消耗已占总用量的20%以上，每年补贴流失高达80亿令吉。

他补充，去年RON95汽油补贴开销接近200亿令吉，若能减少非公民、商业用途及高收入群体滥用，政府每年可节省超过80亿令吉。

他重申，超过85%的大马公民将继续享有RON 95汽油补贴。

“政府将采用简单且全面的机制，来传达资讯和解释政策内容。

“政府也会防范油站业者趁机谋取暴利，或因补贴调整，导致价格骤升。”

他声称，政府选择大马卡（MyKad）作为RON95汽油补贴计划的主要参考依据，是因为其技术可行性已在“爱心基本援助金”（SARA）计划中获验证。

“在吉兰丹和玻璃市，以大马卡发放爱心基本援助金的接受率达99%。自今年1月15日起，政府每月通过大马卡向70万名贫困和赤贫家庭发放援助金。”

“直到今年1月，这项援助计划已从大马半岛扩展至沙巴与砂拉越，并计划在4月进一步扩大至540万名受惠者，包括低收入家庭。

政府加速削减财政赤字
目标今年降至3.8%

政府正加快削减财政赤字步伐，放眼财政赤字今年进一步降至3.8%，并在2028年实现3%的长期目标。

阿米尔韩查说，政府原定2024年财赤目标为4.3%，但在严控开支下，预计可降至4.1%。

此外，截至2023年底，政府债务已达1兆2000亿令吉，占国内生产总值（GDP）的64%。尽管如此，政府已成功放缓债务增长趋势，去年新债务发行总额从2022年的近1000亿令吉降至770亿令吉。

“为支持国家经济增长，政府将在今年削减部分发展开销，并通过私人融资倡议模式（PFI）及官联投资公司推动1200亿令吉的经济项目，以减少对财政预算的依赖。”

他认为，燃油补贴改革是财政优化的重要环节，政府在去年的燃油补贴开支已超700亿令吉，远超最初预算的580亿令吉。

“柴油补贴调整已于去年6月实施，特定行业及物流车辆仍可享有补贴价格，而个人柴油车主、农民及小种植者则通过补贴援助计划获得每月200令吉现金补贴。

“截至去年底，该计划已惠及14万名个人及11万名农民，总拨款达2亿6000万令吉。这项改革每月为政府节省约6亿令吉，腾出的资金将用于医疗、教育及基础设施建设。”