（安邦12日讯）每年财政预算案都申诉“缴税有份，好处没份”的中产阶级，终于在2020年财政预算案获得多项简单又实惠的“好康”，但这些民众似乎没有做好“心理准备”，不晓得原来自己终于受惠！

也许是缺乏广泛宣传的关系，纵使此次预算案，政府公布了多项利惠M40群体（即俗称的中产阶级）的措施，尤其是医疗保健方面，但很多民众都不知悉这些惠民政策，也不晓得本身是受惠人士。

昨日出炉的2020年财政预算案，医药健康方面皆扩大受益人群，其中B40国家健康保险计划（mySalam）扩大至年收入达10万令吉者，即M40中产阶级群体。

mySalam扩大受益群

这项保险计划原本保障的36种严重疾病，也增加至45种疾病，包括小儿麻痹症与绝症；同时，受保者年龄也从55岁提高到65岁。

另外，政府也扩大为50至60岁人士提供非传染疾病筛检与及早干预性治疗的B40体检计划（PEKA B40），让40岁及以上的人士受惠。这些非传染疾病包括癌症与精神健康疾病等。

《南洋商报》记者今早走访安邦太子园早市，针对此次预算案给予M40的好康展开抽样访问，但受访的民众普遍表示，尽管政府在医疗保健方面扩大受益人群，但仍无法让全民受益。

比如让40岁或以上人士受惠的B40体检计划，有民众指出，除了提供保障予无法购买保险的人士，这些年龄层的人士一般都已购买保险，建议政府可再调低受惠者年龄限制以让全民受惠，尤其是未购买或还没有经济能力投保的年轻人。更何况，如今严重疾病患者也有年轻化的趋势。

此外，国家健康保险计划的18至65岁受惠者年龄及所保障的疾病，也应需再扩大，以达到全民健保。民众也建议政府限制私人医药领域的最高收费。

民众:过路费折扣太少

对于南北大道公司旗下大道平均给予18%的过路费折扣，民众一般认为，除了南北大道，该公司旗下的新巴生谷大道（NKVE）、宜力大道（ELITE）、第二通道（Linkedua）、芙蓉-波德申大道及北海-居林大道18%过路费折扣太少。

此外，虽然政府通过收购巴生谷4条大道，即莎阿南大道（KESAS）、白沙罗-蒲种大道（LDP）、吉隆坡西部疏散大道（SPRINT）及精明防洪隧道（SMART），通过采取交通疏导费的方式，给予最高30%的过路费折扣，但民众认为，提供过路费折扣的大道数量还是太少。

盼其他大道也应折扣

他们希望巴生谷其他大道也能提供过路费折扣，这是因为南北大道是巴生谷民众到其他州属，展开长途旅程时才会使用的大道，平日鲜少使用，因此受惠程度不大。

有的民众则希望，希盟政府赶快落实废除大道收费的竞选宣言。

30元无法鼓励国人用电子钱包

对于年收入低于10万令吉的18岁及以上者，将可于明年1月1日至2月29日获一次性的30令吉“数字红包”，民众普遍认为，这30令吉的“数字红包”数额太少。

正因如此，相信此举无法达到有效刺激更多国人，包括中产阶级使用电子钱包，以令电子钱包更普及化的目标。

至于没有使用电子钱包的受访民众则强调，不会因30令吉的“数字红包”，而开始使用电子钱包。

不使用电子钱包的原因，一般包括长者普遍不懂得使用科技产品、软件与应用程式，也患有视力问题无法看清手机页面，以及担心无现金社会引发胡乱消费，尤其使用电子钱包的年轻人会为家长带来更多经济负担。

然而，若“数字红包”数额达50令吉就会开始被吸引，达100令吉则会因这笔津贴而使用电子钱包；已在使用电子钱包的受访民众则表示，会申请领取该“数字红包”。

欲获30令吉“数字红包”的电子钱包使用者，需拥有一个已与特定服务供应商注册及经身分核实的电子钱包户头。

适耕庄渔业公会会长谢添僖:渔民津贴申请应更快

政府在2020年财政预算案宣布渔民生活津贴提高至每月250令吉是好事，但希望渔民申请津贴的程序能更快捷，而且手续能再简化，以便渔民更快速的获得津贴。

“大港区大部分原本一直都有津贴的渔民，近半年并没有获得任何津贴，当渔民询问地方渔民公会时，官员则说不知情。”

他说，目前A型船主的生活津贴是每月300令吉，而B及C型渔船船主的渔民津贴则是200令吉渔民津贴，希望渔民公会尽快了解渔民没获得津贴的固中原因，尽快让渔民恢复取得津贴的便利。

学生朱咏茵:会索取“数字红包”

我有使用电子钱包，现在连饮料也可使用电子钱包购买，会被30令吉“数字红包”吸引，也会去索取。

过路费方面，折扣的大道与巴仙率太少。除了常出远门的人会享受到南北大道的过路费折扣，过路费折扣对本身没有太多利益。

医药方面，B40体检计划会让很多40岁及以上的人士会受惠，父母也会受惠，长者也会较受益。然而，不晓得可进行免费体检的地点也不清楚政府的政策；政府政策缺乏资讯。

小贩吴先生:应提高受保年龄

政府主要须提高令吉的币值，不然津贴无法起到帮补作用；进口物品的成本全部上涨，小饭很难做生意。汽油、食品与日常用品价格需控制。

一直都是B40低收入群体，较满意政府在医药健康方面的政策，虽然也不是国家健康保险计划的受惠者。越年长的老人越需要保险，而且长者也无法购买保险，建议国家健康保险计划的受保者年龄能提高到80岁。

出远门的汽油费与泊车费用也很贵，基本没出远门也没使用收费道路，长途路程也可使用没有收费的旧路，因此也不会受惠于过路费折扣；但过路费方面给予折扣也是不错的措施。

书记叶缮旋:应教育预防疾病

没有使用电子钱包，会因30令吉“数字红包”考虑使用，但30令吉确实太低，至少100令吉才够买日常用品。

极少出远门，并非南北大道过路费折扣的受惠者，也没使用南北大道公司旗下大道，提供过路费折扣的大道太少；若经过的收费站有过路费折扣，就觉得还可以，一般会使用往返吉隆坡与八打灵的大道，建议2令吉的过路费，至少折扣50仙。

医药方面也没什么受惠，如可让B40群体进行免费体检的地点也是个问题，建议政府应先教育人民怎么预防疾病。现今，年轻人也会患上严重疾病，建议政府让35岁或以上人士就能享有B40体检计划。现在有很多新病例，36种严重疾病的国家健康保险计划保障也太少，政府增加保障至45种疾病方面做得不错。

罗里司机杨仕方:不会用电子钱包

不会使用电脑，更不会使用电子钱包；可能需要咨询很多人后才会懂得如何使用电子钱包，但30令吉的“数字红包”不足够，也无法吸引我使用电子钱包；若是50令吉可能会被吸引。现在社会上，30令吉不能买到什么，甚至连打包都不足够。

以前会出远门，但现在因油费与过路费昂贵已很少出远门；妻子也会选择坐长途巴士回乡。若南北大道有18%折扣，从吉隆坡到太平约30令吉的过路费能有5令吉多的折扣则感觉还可以。在吉隆坡市区都是使用摩托车，不会是18%过路费折扣的受惠者。

并非B40国家健康保险计划的受惠者，这项计划扩大至M40中产阶级群体后，则会成为受惠者。然而，不清楚这项保险计划所保障的疾病，政府也应多把一些疾病列入保障。感觉B40体检计划可让不幸患癌的患者受惠。

药材生意业者杨均财:过路费应扣50%

若南北大道提供18%过路费折扣，从吉隆坡到槟城43令吉多的过路费可折扣约7至35令吉左右，就感觉有受惠但依然不多，因很少出远门。如果2令吉的过路费折扣18%则太少，应至少折扣50%。

知道市场上的电子钱包，但没有使用。若电子钱包潮流席卷，真正需要使用就会去学，但现今社会没什么使用电子钱包，也没打算因30令吉“数字红包”而使用电子钱包；使用电子钱包的民众会自动使用；30令吉“数字红包”太低，若“数字红包”是50令吉会开始被吸引；若100令吉就肯定会使用。

很多人到55岁并未退休，一般60多岁才退休，支持政府将国家健康保险计划受保者年龄从55岁提高至65岁。然而，不清楚这项保险计划保障的疾病；政府缺乏宣传与资讯，许多人都不晓得与不清楚政府的惠民政策，甚至年轻人也不懂得。