（吉隆坡2日讯）受益于强劲的乘客需求、供应短缺和低燃油价格，分析员看好我国航空业者在未来数个季度的盈利表现亮丽。马银行投行分析员表示，航空公司首季业绩表现非常亮眼，旗下追踪的4家航空公司罕见的全部都取得盈利、整个领域平均承载率超过80%，以及亚洲航空（AIRASIA，5099，主板贸服股）取得全球最高赚幅。

“由于这股动力将延续至次季，甚至第三季，我们预计航空公司将会在未来数个季度交出超越平常的盈利表现。”

分析员认为，新马航（MAB）自去年9月显著削减载客量，是让航空业取得优异表现的因素之一。

虽然之前已经预测航空业整合对市场带来正面影响，但今年首季的业绩表现却超越分析员预期。

在新马航削减座位容量和其他航空公司并无显著增加座位容量下，分析员预测，首季领域座位容量已按年下跌5%。

Rayani吊牌加剧座位不足

基于较低的座位容量和强劲增长需求，显著地推高了航空业的承载率。

亚航的承载率达85.4%，而亚航X（AAX，5238，主板贸服股）则取得81.7%。

据悉，新马航和马印航空（Malindo）承载率表现也亮眼，各取得70%和超过80%。

分析员认为，市场目前出现供应不足的情况会延续至今年底，因为今年至今只新增一架飞机而已。

此外，在6月13日被吊销营运执照的Rayani航空，将会进一步让航空业的供应短缺情况加重。

不过，随着今年底或明年增加更多飞机，一切会回到平常的水平。

短期展望领跑区域

马银行投行分析员表示，大马航空领域短期展望异常强劲，或会是整个亚洲领域中取得最佳表现。

该分析员看好亚航，因为该公司处于有利的位置，从目前的航空业格局受惠。

至于亚航X，投资评级落在“中和”，因为风险回酬不足以让该股评级上调。

而大马机场（AIRPORT，5014，主板贸服股）也取得“中和”投资评级，因为乘客量增长维持在低于历史平均水平，且土耳其机场仍未好转。