（新山31日讯）柔佛苏丹依布拉欣建议在州内建设磁浮列车系统（Maglev Train），除了更完善柔佛的交通系统，商家亦相信殿下是在为30年后的新山做准备。

一旦磁浮列车系统能延伸至新加坡，有助纾缓柔佛长堤每日交通阻塞的状况。

人口料破400万大关

柔佛州中华总商会会长丹斯里陈成龙受询时表示，30年后新山人口预料冲破400万大关，加上新加坡800万的人口，合共1200万人口的双边国际大都会，需要规划更完善的交通系统，来应付人口的增长。他以吉隆坡发展为先例，一开始规划好公共交通的基础建设，人民就无需天天承受塞车的痛苦，要知道在先进的国家，交通系统便利不可或缺。

“可以说，柔州苏丹有远见、有智慧、更具备国际视野，殿下已经预见30年后柔佛的发展。”

磁浮列车成本票价皆贵

这项磁浮列车系统，其中一个受关注的是，苏丹提到系统主要是衔接新山、巴西古当、甘拔士、依斯干达公主城等地区，而从新山东部到西部的距离约50公里，以速度见称的磁浮列车是否适合这座城市？

对此，陈成龙以中国上海浦东通往国际机场的磁浮列车为例，全程30公里只需7分钟就抵达，非常快速。

“但是票价却不便宜，经营成本也昂贵。”他补充，提升新山交通系统，地铁（MRT）或类似厦门快速公交系统（Xiamen Bus Rapid Transit）也适合。

他认为，一旦柔佛的基础建设，尤其交通系统做得更完善，不仅吸引更多外资进驻，更多的外国人会以新山为第二家园首选，而非吉隆坡。

陈界豪：减低环境污染

至达城发展有限公司高级总经理陈界豪表示，磁浮列车的建设能减低环境污染，论速度而言，亦比巴生谷现有的铁轨交通系统更快捷。他向《新海峡时报》透露，磁浮列车只在日本、韩国与中国等国家出现，如果新山能设有磁浮列车系统，将推动新山跨前一大步。