（槟城28日讯）推出近2个月却只有不到2000人下载，槟州智能交通运输系统（Penang Intelligent traffic and Transport System， PiTTs）手机应用程式失宣传优势，知名度有待提升！

由槟州政府耗资8万4300令吉研发的PiTTs，在推出近2个月后下载用户仍不踊跃，其中，根据《南洋商报》了解，目前的下载人数仍不足2000人，务需更多宣传才能让这笔纳税钱花得值得。

槟州政府秘书处（地方政府部门）工程师慕斯达金接受访问时指出，据他3周前取得的答复显示，有关手机应用程式下载人数仅达1200人左右。

“我们的宣传有限，毕竟我们只是推介时宣传过一次，加上一开始有些负面的消息，所以还不广为人知。”

值得一提的是，他指出，其实当局没有设下任何人数目标，就此难以评论目前这样的成绩尚算满意。惟他希望人数越多越好。

问题连连引诟病

PiTTs曾在推出后被指问题连连，引起不少人在网上和下载区谩骂质疑，其中本报也曾在PiTTs手机应用程式推出后第12天测试，仍旧出现使用问题，特别是用以定位巴士位置及预测到站时间的全球定位系统（GPS）的功能，时灵时不灵。 所幸，当局立即正视问题，之后也赢得些口碑。

掌握巴士川行路线

槟州智能交通运输系统是于本月19日，由掌管槟州地方政府及交通管理委员会的行政议员曹观友推介，这项耗资8万4300令吉研发的PiTTs系统，主要是让乘客掌握巴士川行路线及到站的时间，有利于乘客提早规划及导航行程。 PiTTs系统除了让乘客掌握巴士川行路线及到站时间，民众也可通过该系统投诉路况，以及跟进州政府消息的新闻和节目功能。 

据了解，PiTTs也符合槟州政府欲把现有乘搭公交的水平于2030年提高至40%的目标，这已包括在槟州交通大蓝图内。 

此概念始于2014年，虽然筹备初期面对许多技术问题，惟辗转下于今年完成研发工作，首阶段的智能交通运输系统包括4个元素，即1.我的巴士在哪、2.交通与公交的投诉、3.辅助导航功能、4.新闻和节目。

用户褒贬两极

记者尝试从下载区了解，截至上周来看网友和用户对有关程式的褒贬仍然两极！

一些网友表示一开始还不错，之后却遇到不少问题，然而一些则认为比想象中好。

难检测巴士所在

慕斯达金解释，其实继早前的问题被解决后，目前出现的问题多是在相关巴士的全球定位系统或失灵，以致无法检测到巴士所在。 

“也许该系统才推出，因此同一时间太多用户使用，导致系统无法应付流量而失灵。” 

当时他表示将会向相关部门反映，以便再次全面检测有关系统，并纠正及提升。

或许，我们都需要KPI

一如所有失败的政改，或新措施，州政府推出PiTTs的用意是好的，惟因人为因素无法达到预期的效果。

首先，当局应该为下载人数设下目标，就如设定关键绩效指标（KPI）因为这能明确给予当局一个方向，同时也能确保接下来的工作能在更有策略的步伐下落实，更重要的是，这才会让纳税人的钱花得有价值。

第二，由于一般会乘搭快捷通的是外地游客以及外籍员工，再不就是乐龄人士，他们不一定有智能手机，就算有也可能上不了网。那么，是否有下载？下载的意义大不大？这点都值得注意。

再来，或许正因为这样，我们更有必要向外界（非快捷通乘客）推介这个手机应用程式，但是，我们除了推介之外，之后的工作呢？我们的宣传是不是就停在推介而已？

一般私人企业的做法，他们在推介某个产品前会先充分了解市场，更在之前设下所有的策略蓝图，然后逐一推行，并不时检讨这些方案是否奏效？若不奏效，是否有其他方案？或许，这就是企业界和公务员不同的地方，企业花的钱得有回酬，所以会更加小心翼翼。同理，纳税人的钱也必须确保花得有价值，这样才不会白费。