（八打灵再也22日讯）环城大道有限公司为改善白蒲大道（LDP）位于灵市路段阻塞情况，于10月1日午夜1分开始，在SS2高架天桥（1107出口）下十字路口试验性实行交通管制措施。

这项计划耗费50万令吉，估计让5万5000道路使用者受惠。根据措施，当局将关闭部分路口操作，变为双向交通流，即从柯拉娜再来的车只通直透天桥或在桥下右转进入SS2，以及从SS2左转往柯拉娜再也及右转往白沙罗卫星市。

这意味着，实施管制方案后，SS2/75人民将受影响不能直往柯拉娜再也，须取道SS2/66路，右转进入SS2/55路转左进入白蒲大道，惟该路居民不多。

环城大道有限公司总执行长沙扎里今午主持新闻发布会时说，SS2路口为三向交通流（3-Phase Traffic Light system）设计，交通服务水平（LOS）为F级（非常糟糕），常在上午及傍晚繁忙时段，出现约200公尺长的车龙等待交通灯运作。

他说，采取管制措施，可以把上述十字路口交通服务水平从F级降至D级，车龙减短10至40%，每日惠及5万5000车主。”

他说，为让车主适应，该公司已印制15万张传单分发给当地居民；并会在SS2商业区、沿路张挂横幅，提醒车主注意新交通系统模式 。

美嘉花园高桥十字路口12月试行三向新模式

沙扎里说，美嘉花园高桥下十字路口（1108出口）也将于12月施行交通改向，相信可进一步改善该路口及幸福花园轻快铁站路阻塞情况，这项工程耗费50万令吉。

他说，美嘉花园一旦在12月试跑新交通系统模式，将与SS 2/3路幸福花园轻快铁站交通灯同步操作，料减短10至60%车龙，每日惠及6万2000道路使用者。

他说，通过新的管制措施，美嘉花园高桥下交通从四向变为三向交通流，从美嘉花园而来交通，只能左转，或取道别道路通往目地；即左转从SS2高桥下 U转或是取道SS24/1路往幸福花园。

他说，这些交通规划由大马大道局、八打灵再也市政厅及八打灵再也警局共同发起为期3个月，期间会观察并修正，以取得最好效果。还有靠近万达镇及马吉里斯路（Jln Majlis）路口正在规划交通管制。

SS2高桥去年646宗车祸

SS2高桥2015年共发生了646宗轻重型交通意外事故，今年截至目前为止则有478宗。

八打灵再也警区主任再尼指出，这些轻重意外事故，大数在高桥下十字路口处发生，除轻微碰撞事故，也有伤亡意外发生，或在出路口时，撞及前方车尾。

他希望通过今次交通系统管制，可减少更多意外发生。