1924年11月16日，砂州白人拉惹、代表荷属东印度群岛的军官，以及其他政府高官显要，见证了来自几条河上游的卡央族、肯雅族、卡奘族和海达雅克族酋长宣誓，从此放下屠刀，不再打打杀杀和互猎人头。

凌晨的诗巫渡船码头，热闹得似蚂蚁搬家。我于5点半之前便到了那儿，加入人龙购买前往加帛的船票，想不到5点3刻的船票那么快便售罄了，只好改坐6点1刻的船，有点失落。

按照之前拟定的行程，当天到加帛，次日再上布拉甲，然而码头的一位渡船负责人告诉我，由于上游水位因天旱而持续下降，当天上午从加帛开往布拉甲的船会是最后一班，次日没船通行，迫使我们当天便得赶去布拉甲，因此得尽量争取在加帛逗留的时间，以免错失那儿的景点。

渡船酷似飞机

渡船准时启航。那是艘隶属“福顺水上巴士”的狭长渡船，外形酷似飞机机身。在砂州几条主要河流上川行的载客渡船都具有这样的外形。船舱分隔成3部分，前舱最贵，35令吉，只有12个座位；中舱30令吉，37个座位；尾舱只20令吉，座位最多；3个舱都有冷气，而且都有电视机放映电影。

渡船在河面滑行，朝拉让江上游挺进，感觉十分平稳，只是前舱搭客少，冷气过冷，令我俩“坐立不安”，频频站在舱口吹河风。沿岸出现好几排蛮抢眼的长屋，有者长达几百米呢！也有各种屋宇组成的村落、疏疏落落的高脚楼，以及刺眼的树桐堆积在河岸上，不知是前任首席部长遗留下来的产物，还是尚在进行的伐木行为。

路过卡诺威（Kanowit），船没停。8点10分，船停在桑村（Song）渡头10分钟，让几个乘客上岸及卸下不少堆叠在舱顶上的货物。几个甫上船的乘客不在船舱内就坐，却爬到舱顶上去，虽然船上有告示禁止这么做，而船员也没阻止他们。

9点1刻，到了加帛（Kapit）。我马上在码头买了前往布拉甲的船票，每张55令吉，10点半开船，因此我只有不到1小时的时间参观加帛最重要的景点——秀玮娅古堡（Fort Sylvia），幸亏这始建于1880年的古堡就在渡船码头附近。一如斯里阿曼的爱丽丝堡，这古堡也是座全木建筑，只是规模较小。可惜古堡内的博物馆10点才开门，管理人不肯通融让我这个远道而来的匆匆过客提前入内参观，令我留下个遗憾。

历史重要事件

谁知这不甚起眼的古堡曾经在砂州历史上扮演过重要的角色呢！古堡正门前立了个石碑，记载了1924年11月16日在古堡前举行的一个十分重要的典礼。

那天，砂州白人拉惹、代表荷属东印度群岛的军官，以及其他政府高官显要，见证了来自几条河上游的卡央族、肯雅族、卡奘族和海达雅克族酋长宣誓，从此放下屠刀，不再打打杀杀和互猎人头，谁要是重犯，将死得比那头刚被宰杀的猪还要凄惨。