（曼谷9日讯）泰国去年启动大规模的基础设施发展计划，希望通过巨额投资项目带动经济，但至今这些项目几乎都未动工，军政府实际投入的资金还不到计划中的1%。

根据这项8年基础设施发展规划，到2022年泰国将完成20项大型建设工程，当中多数项目已获得军政府批准启动。

按泰国交通部长阿空估计，这20个项目的总投资为1.41兆泰铢（约1650亿令吉）。可是，截至今年8月19日，政府只投入了当中的0.8%或113亿泰铢（约13.2亿令吉）。

中泰高铁谈不拢

泰国和中国合作的高速铁路是其中一个延宕多时的项目。在举行13次双边会议后，两国仍无法就成本、融资与土地拥有权达成共识，泰国因此有意独力出资展开这项工程。

世界银行指出，评估程序不清楚、采购缓慢和冗长的环境影响评估与批准过程，是导致泰国基础建设项目延期的因素。

世行经济学家凯迪蓬说，泰国面临“无法落实所有大型公共基础建设计划”的风险。

在世界经济论坛发布的2015至2016年全球竞争力指数中，泰国的基础建设排名从2006至2007年的第38名，下跌到了第44名。

泰国经济虽然在今年上半年有所增长，但由于出口与国内消费疲弱，要取得强劲增长就必须有更多的公共与私人投资。

财政部长阿比萨近日说，如果私人投资没有增加，泰国经济复苏“将是缓慢的”。

泰国政局的不确定性是导致投资低迷的原因之一，尽管军政府表示会在2017年底举行大选，但许多投资者仍谨慎观望。

下半年疲弱

野村国际分析员帕拉库埃利斯说，由于政府对基建项目的资金投放缓慢，预料泰国下半年的增长将比上半年疲弱。

泰国央行行长威拉泰说，目前已有一些项目在进行投标，包括高速公路工程等，预料今年下半年将有更多资金投放到大型投资项目。