首相拿督斯里纳吉从明天开始对中国展开访问。纳吉此行不只引起国内关注，外国媒体甚至已开始用“放大镜”，检视纳吉访华的一举一动。

《南洋商报》最先独家报道首相即将访华的消息。

根据本报探悉，吉隆坡——新加坡高铁工程计划，是首相访华商讨的其中一项重点。

这项预计耗资超过600亿令吉的高铁计划，不只出现“中日之争”，更牵扯到新加坡倾向“日系高铁”的说法。

如果依据中国的“泛亚铁路”（高铁）路线图，中国绝不会让日本在马新路段轻易“得逞”，何况在这之前，中国已在马来西亚长期深耕及布局。

在中日的高铁角力战中，随着纳吉访华，料会让“双城高铁”项目有更明显的决定。

目前，中国在持有“好牌”的优势下，预料不会让“日系”轻易介入。

针对中国在双坡高铁计划的积极性，日本驻马大使接受《南洋商报》访问时表示：“我们淡定应对。”明显的，日本也绝不轻易放弃。

虽然如此，中日高铁的争夺早已是公开的秘密，并未引起外媒太大关注。

相反的，近日大马在军购方面传出将转向“中国制造”，与中国会有大笔军购交易，才引起极大关注。

众所周知，在军备采购方面，我国长期依赖美国及欧洲（除了前首相敦马哈迪医生曾以棕油换俄国战机之外），此回惊传可能签购18艘中国制造的“濒海战舰”，颇出人意料之外。

针对相关报道，大马官方至今并未否认，也引来多层解读，其中之一就是马来西亚在外交及军事上，已更倾中疏美。

如果这回军购成真，那不只是在军购上转了方向，也将是马中在军事上已开始建立起更紧密关系。这对要“重返亚太”操控南中国海的美国而言，是天大的坏消息。

此外，中国目前是继美国及俄罗斯之后的世界第3大军火出口国，不过近年来中国军事工业的快速发展，已令美俄在军火市场上坐立不安，开始感受到压力。

中国在军工发展的速度非常惊人，其所涉足的军火出口，已从低端的轻型武器发展到高科技的各类精良战备，在在说明中国正以“价廉实用”战略，开始攻占军火市场。

事实上，对于东盟国家，中国已一再从“缺口”中介入了本区域的军火市场，美国在惊觉后可能才发现对手的军工产品已经不是当年的“次等货色”。