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配合大马政府新决策
狮城人愿缴入境费

大马政府在11月1日开始向自柔佛入境国内的外国注册私人轿车征收入境费,许多狮城客经常趁着周末或公共假日驱车前来新山活动,普遍上,他们都接受这项措施。

(新山29日讯)大马政府自下月1日起向自新加坡入境我国的外国注册私人轿车征收20令吉入境费(road charge),狮城国民普遍接受这项措施的落实,而他们当中有部分人士则考虑日后减少到新山活动的次数。

同时,关于在柔佛入境处将要落实的外国注册轿车入境通行准证(VEP),大部分狮城国民也给予配合,已自行上网登记。



记者今日前往靠近柔佛长堤关卡的油站,随机抽样询问驱车抵达新山的部分狮城国民,他们都尊重与接受我国政府的这项决策,此前,他们也已听闻我国欲向外国车辆征收入境费事宜。

多付20元

对于那些经常入境新山消费与活动的狮城国民来说,因为交通费增加的关系,他们则考虑可能在未来减少到新山的次数。

以柔佛长堤为例,自该入境处通关进来我国的外国车辆,司机在缴付9令吉70仙的过路费(toll fee)之后,还要缴付20令吉入境费;自马新第二通道入境我国的外国车主,则承担更高的交通费。

入境通行准证大部分车主已登记



询及我国也计划在近期将落实入境通行准证的措施,许多狮城国民早已上网向当局为自己的轿车登记,也有狮城车主还未登记,不过,他们知道相关登记官网。

交通部长拿督斯里廖中莱昨日宣布上述消息,并指初步征收入境费阶段只涉及外国注册私人轿车,不包括外国注册摩托车,而该收费系统已在柔佛两个入境处,即柔佛长堤、马新第二通道启用。

外国人驾驶轿车入境大马,将通过“一触即通”卡缴交入境费。

廖中莱也呼吁外国注册轿车在入境通行准证(VEP)之下登记轿车资料,确保在此措施落实后,轿车可顺利入境大马。

他促请民众勿将入境费和入境通行准证混淆,后者是一个自动化的车辆登记系统,也是大马政府提升边界监控及监督的举措之一。 

据了解,初步阶段,有关征收入境费、入境通行准证的措施只在柔佛上述两个入境处落实,涉及的只限外国注册私人轿车。该措施将分阶段在全国12个入境处落实。 

郑添皇:一旦两国政府都调整入境费,将冲击人民的生活。

贩商忧狮城客减生意跌

针对征收入境费的课题,新山小商公会会长郑添皇担忧影响狮城客入境前来当地消费的意愿,进而冲击新山商家的生意。

他也担心,狮城政府不久将跟进我国政府步伐,也来调整该国的入境费,届时,将影响两国人民交流以及双边的商业往来。

他指出,早前我国政府落实消费税,许多民众在此前抢购货品,该政策实行后,市场为此一度陷入淡静,随着政府突然宣布要落实征收入境费,可能也会影响许多狮城客来马的意愿,特别对那些经常来大马消费的狮城客而言,这不是好消息。

他说,倘若狮城客减少来新山,当地商家包括小贩在内等的生意量会下跌20%到30%。

狮城也拟调整入境费

他表示,本身昨日收看新加坡电视新闻,根据内容,该国政府可能也会在入境费课题上回应,似乎也有意要调整本身入境费,两国政府看来在该课题没沟通。他说,眼前面对整体市道不景的环境,一旦两国政府在入境费展开调整动作,只会冲击人民的生活。

他提到,那些开车前往新加坡工作的大马公民,因他们使用狮城注册车辆的关系,也将受该措施影响而须缴交入境费,进而增加生活开销。

伍国伦

盼收费可减少塞车——伍国伦(57岁)狮城工程师

我不晓得大马政府会在11月1日开始向外国注册车辆征收入境费,不过,我是接受这项措施。

我与太太每月至少有一两次入境新山,前来探望太太的姐姐;一般上选择周末来到新山。

刚从柔佛长堤通关抵达新山,因塞车的关系,从新加坡抵达新山耗费2个小时。

可能征收入境费后,会减缓通关交通拥堵的情形。

因入境通行准证的关系,我已在去年8月为自己的车辆登记。

下次入境前会登记——陈先生(52岁)狮城直销业者

我知道大马政府11月1日开始向外国车辆征收入境费的消息,因为这是当局的措施,我会配合与遵守。

关于入境通行准证,我还没登记。在下一次入境大马之前,我会登记。

我知道如何为自己的车辆登记。

林进强

少来新山影响不大——林进强(45岁)狮城从事船务工作

我并不经常跨境前来新山,只是偶尔趁着公共假期才会入境来到当地。

入境费措施执行后,在支付20令吉之外,也要缴交9令吉70仙的过路费,我接受增加交通费的情形,因为,我不常来新山。

我已向大马当局登记了入境通行准证。

陈文辉

或减少到新山消费——陈文辉(62岁)狮城退休人士

我经常前来新山,每个月有2、3次会入境新山购物消费。

因为征收入境费的关系,我可能会减少到新山的次数,以后每个月大概只来一两次。

我半年前已对入境通行准证的事而登记了自己轿车,不过,随着路税与保险的更新,我还需要更新有关轿车的登记资料。

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财经新闻

对我国水电供应带来“极大压力” 聂纳兹米:数据中心需付额外费用

(吉隆坡5日讯)天然资源及环境永续部表示,全球科技公司应为大马数据中心的能源和水资源支付额外费用,因为人工智能基础设施的快速发展,已对水电资源带来压力。

部长聂纳兹米表示,近年来“强劲增长”的数据中心领域,已给国家的水资源和电力供应带来“极大压力”,因此政府已开始变得“更加挑剔”。

他在接受英国《金融时报》专访时表示,除非数据中心具备人工智能或其他更先进科技,否则大马不会接纳相关投资。

“数据是21世纪的新石油,因此我们希望能成为这一行业的一部分。”

纳兹米说,预计数据中心将为获取水源和能源供应支付额外费用,而许多数据中心也愿意在此条件下在大马营运。

“由于担忧能源消耗,新加坡在2019至2022年期间暂停了新的数据设施建设,这一举措促使大马吸引了相关投资。”

大马已成为全球数据中心投资的热点,这些数据中心为人工智能、云计算、加密货币挖矿等科技的神速发展,提供存储支持。

过去一年,大马吸引了亚马逊网络服务(AWS)、英伟达、谷歌、微软以及TikTok母公司字节跳动等企业的投资承诺,总额超过160亿美元(约718亿令吉),其中大部分资金用于南马柔佛州与新加坡接壤地区的数据中心建设。

然而,数据中心对能源和水资源的巨大需求,并引起环保人士和官员的关注。

从绿色电力生产商 直接获取能源

近年来,大马,特别是柔佛州,凭借其丰富的廉价土地、劳动力以及与新加坡的地理优势,已成为数据中心的重要枢纽。

从2024年起,大马开始允许数据中心营运商绕过电网,直接从绿色电力生产商获取能源。

纳兹米表示,这一举措将促进大马可再生能源系统的发展,同时科技公司也应为获得可靠的清洁能源供应支付相应费用。

“这些数据中心愿意支付额外费用,因此它们在可再生能源和水资源回收方面能突破常规。这些措施不仅是普通消费者,甚至许多行业也难以做到,因为它们无法承担这些成本。”

根据研究机构Baxtel的数据,柔佛州目前有22个数据中心,还有8个正在建设中。

大马政府此前表示,柔佛州有超过30个处于不同规划阶段的数据中心项目,随后又发布了一些新的公告。

里德史密斯律师事务所的技术专长合伙人陈布莱恩(译音)表示,柔州数据中心的潜力巨大,目前该州的设施容量已达到40个。

“柔佛的目标是到2027年,将其能源容量增加一倍以上,达到2.7吉瓦(GW),支持最多90个数据中心的建设。但要实现这一目标,必须生产更多清洁能源。”

可再生能源容量 2050年提高到70%

为了应对全球对能源使用的关注,大型科技公司越来越倾向于直接从供应商处购买电力或自建电力设施,支持风能、太阳能等传统可再生能源以及核能。

纳兹米表示,大马的目标是到2050年,将可再生能源容量从目前的25%提高到70%,政府正在研究包括太阳能和抽水蓄能等多种选项。

“大马近年来已调整水费,同时在重审能源补贴政策,旨在确保大型企业支付全额费用。”

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