（莎阿南3日讯）马来西亚汽车协会（AAM）特别大会稍有“火药味”，一些会员批评该会管理层准备资料不足及出售大厦程序出错，双方就是否批准出售总会大厦还债一事未有结果，当局最后决定展延大会。

这特别大会于今早10时30分展开，历时约1个半小时。

大马汽车协会主席东姑慕斯达化之后召开记者会说明大会展延，确实日期未定。

他说，该会在过去6年面对财务困境，目前最佳解决方案是出售位于莎阿南的大厦总会以筹集资金，同时制定复原计划重新改造该会。

他指会议是要求会员就该会以750万令吉出售大厦一事作出决定，不少会员提出不同意见，因此当局决定延后大会，并在下一轮大会中透过放映机出示及解释该会的未来计划。

东姑慕斯达化重申，该会需出售产业，让原有计划继续进行，否则他们难以支付操作成本。

另外，大马汽车协会副主席旺查哈鲁丁也说，大马汽车协会照常提供会员服务，没有因财务问题而终止。

他希望随着启动复原计划，该会能在3至4个月后恢复正常。

针对大马汽车协会拖欠员工薪水，他们则会根据劳工法令支付给员工。

律师：交易过程合法

针对有会员代表指该会在特别大会前已批准出售大厦及收取了10%订金，交易过程存疑一事，大马汽车协会代表律师林世勋解释这程序合法。

他指在任何交易，有意购买者不能只有口头承诺，需先交订金展现诚意，相关委员会之后才能向会员交代。

“就算有潜在买家提出最高竞标也不等于对方认真，我们不能因为有几个潜在买家，就要会员议决是否出售大厦，一旦会员同意了，买家最后却打退堂鼓，等同浪费时间。”

林世勋重申，这笔订金存在大马汽车协会户头内，当局也还没签署出售大厦同意书，最终仍需获得会员通过才能出售大厦，届时若不通过就退还订金给对方。

据记者所见，不少会员在这特别大会表达不满，包括批评该会领袖管理不善、需减少操作成本等，也有会员要求当局出示更详尽的未来计划以示改革决心。

寻合作伙伴减负担

大马汽车协会计划寻找更多合作伙伴、商业模式网络化及外包服务以减少负担。

东姑慕斯达化说，市场充满挑战促使该会不能孤身作战，目前很多合作伙伴愿意加入，它们都是拥有标志性及国际著名的公司。

“我们也计划增加会员、加强服务及提供更多会员优惠。”

他指当局已关闭8个没有表现的分行，随着网络普遍化，无需分行及太多员工已成商业趋势，有兴趣者可直接上网申请该会会员籍。

大马汽车协会副主席旺查哈鲁丁补充，该会考虑外包的服务包括道路援助、呼叫中心等。

他以澳洲的皇家维多利亚汽车俱乐部（RACV）为例，这俱乐部的拖车、道路援助等服务属100%外包，会员达约150万人，这种新模式能确保会员获得最佳服务。

应说明出售大厦详情

大马汽车协会特别大会不透明，当局理应说明出售大厦详情、款额流向等，但他们看似为了保护自己而有所隐瞒。

目前没人能告知到底该会欠债多少、出售大厦后的盈利等。我们要在下一个大会知道他们如何运用款额、未来计划等，同时需厘清之前的账务，我担心即使售出了大厦，该会也不够钱继续运作。

另外，协会官网只出示截至2013年的会计记录，2014及2015年的记录呢？管理层不能只说没钱就了事，需出示证据。

被拖欠薪水生活陷困

我在这协会工作了12年，如今面对拖欠薪水问题，生活已成问题，很多负担未能解决。

若管理层要出售这大厦及支付薪水给我们，我们绝对支持，但管理层没有阐明在这方面的立场。

我选择继续留下工作，只希望管理层能改革，否则问题一直存在。