地方

疑有人幕后操纵原住民
丹木商公会否认动粗报案

罗斯海米(右二)讲述原住民与伐木业者冲突事件的情况;左起赖垠豪、何忠駺、张国棠及林文杰;右为代表律师叶光威。

(哥打峇鲁1日讯)吉兰丹木商公会指日前在话望生发生的伐木业者与原住民之间的冲突事件,疑有人幕后操纵,原住民只是傀儡,同时该会将寻求法律途径对付有关方面及作不实报道的媒体。针对上述事件,吉兰丹综合木商私人有限公司(KPK)已通过代表向警方报案。该公司也强烈否认原住民的指责,即曾经发生鸣枪、假警、不遵守标准作业程序(SOP)及流氓行为。

木商准备进入伐木区前,曾礼貌拜会该区的原住民,包括送上干粮等。

15伐木公司注资



吉兰丹木商公会会长林文杰吁请警方插手调查及解决上述事件,否则事件可能没完没了。目前约15家伐木公司已在话望生投入上亿令吉的资金,如果业者无法进入森林区伐木,肯定会面对庞大的亏损。

他今日在新闻会上这么说。与会者包括该会顾问拿督罗斯海米、三名木商拿督张国棠、何忠駺及赖垠豪等。

他说,9月28日(星期三)下午2时30分,伐木业者联同各造进入巴拉森林保护区,其中包括吉兰丹森林局、吉兰丹综合木商私人有限公司(特许伐木执照公司)、话望生警局的警员及大马反贪会成员。

他表示,当天由于原住居设立障碍物阻止各造进入森林区,因此伐木业者、KPK、警方与原住民组织谈判了约2小时,包括向他们讲解半岛森林法令等,不过,最终谈判破裂,原住民坚持有关森林保护区是他们的祖传地段,同时执意设立障碍物及用篱笆封路。

原住民坚持伐木区是他们的祖传地段。

遵守标准作业程序
15公司拥伐木执照



林文杰说,伐木业者较后与警方、森林局及KPK讨论,拆除障碍物及篱笆,硬闯森林区,以便将饮用水及粮食运入森林区,也让运载树桐的罗里出入。目前森林区内共有130名伐木工人。

他表示,原住民所作出的一切指责,皆是毫无根据的,KPK联同约15家伐木公司,皆有合法伐木执照,同时遵守标准作业程序。惟不幸的是,伐木业者却被灌上欺凌原住民之罪,有关媒体的渲染,含有诽谤性质。

因此,他说,相关木商及KPK已向警方报案。

他也说,伐木业者与原住民的拉锯战,已拖延了半年之久。这之前,木商经与一批原住民谈判,并成功解决问题。不过,今次却有另一批原住民到来阻止。

赖垠豪:设路障阻入林
3天无法送粮给工人

木商赖垠豪说,鉴于原住民在森林保护区设立路障,阻止伐木业者进入森林保护区,以致他们无法送粮给130名伐木工人。从周三开始,已连续三天无法送粮至伐木区。

“我们担心伐木工人会难忍饥饿,纷纷离开。一旦离开伐木区后,相信原住民不会再让这些伐木工人进入,伐木工作就得全面停顿。目前我们还有很多机械在伐木区内。”

他说,事发当天,约有80名原住民阻止他们进入伐木区。

他表示,他们是获悉原住民已设立障碍物,阻止他们进入伐木区后,而寻求话望生警局的协助,并要求警局派出约5名警员随同进入伐木区。

他强调,他们是根据程序合法程序伐木。

木商拿督张国棠说,这之前,他们已多次向警方报案,在周三事件发生后,他们再次向警方报案。

根据了解,获批准的伐木地段约有2万5000公顷,涉及的伐木公司则超过15家。

叶光威:采法律行动
申请庭令移开障碍物

代表律师叶光威披露,他们将研究案情,并采取法律行动。初步工作,是向法庭申请庭令,谕令原住民移开障碍物。

他说,他们将尽快向法庭申请庭令,一旦法庭发出庭令后,原住民就必须遵守指示移开障碍物,否则将被视为是藐视法庭。

他认为,在这起事件上,只能通过法律管道解决问题,毕竟伐木业者都是根据程序申请执照及准证。

1原住民疑背后敲诈

木商拿督张国棠、赖垠豪及何忠駺曾于今年4月,针对原住民频频阻止他们进入伐木区之事,两度报警。当时,他们揭露,其中有一名原住民前面当英雄,背后敲诈。

他们指出,他们准备进入伐木区工作前,已礼貌拜会该区的原住民,包括送上干粮等。这之前,他们甚至已协助有关地区的原住民开路建桥。不过,原住民态度强硬,明知他们有合法准证,也不让他们伐木。

当时,这些原住民甚至锁上他们的伐木机械及交通工具。

反应

 

要闻

陆兆福:重点关注东海岸 交通部设委会协调救援

(芙蓉30日讯)交通部长陆兆福指出,该部已成立特别工作委员会协调水灾援助行动,包括与国家灾害管理机构(NADMA)配合,特别是在东海岸。

他说,有关援助包括调动陆路交通局、海事局或其他相关机构的资产参与救灾工作。

“交通部副秘书长将领导及协调,同时与NADMA讨论部门提供哪些需求,因为我们或任何其他机构可以调动资产提供援助。

“交通部采取积极措施,以确保部门机关能被调动,并与NADMA协调,避免未经协调导致资源浪费。因此,我们将根据实际需求部署援助。

“除了调动政府机关协助应对灾情,内阁也已经讨论有关援助行动。”

他今日出席双溪莪莪原住民村为交通部领养村仪式后,在记者会上这么说。

数州交通系统受影响

此外,陆兆福坦言,当前数州水灾已影响数个交通系统,尤其是吉兰丹铁路系统被水淹没。

“从金马士至东海岸的线路最受影响,很多路线被取消。苏丹阿都哈林机场也因跑道淹水而关闭。”

他补充,在马来亚铁道公司(KTMB)恢复营运前,需要密切监督灾情。

此外,他提到,领养村计划旨在协助莪莪村原住民提升公共基础设施和基本设施,特别是之前受水灾影响。

他说,当中包括建挡土墙、排水系统及在策略位置的排水工程,以减少水灾风险,同时提升及修建通往村庄的道路和修复道路斜坡。

“这些工程在今年初动工,已全部竣工。虽然该拨款只针对25个家庭,但为芙蓉地区带来更大好处,就是保护我们的莪莪集水区。

“我们选择这村庄为领养村,因为我们依赖这里的水坝和滤水站。领养村项目动用250万令吉拨款。”

反应
 
 

相关新闻

南洋地产