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税务优惠结束前购车
中国10月汽车销量飙20%

(北京8日讯)中国轿车销量连续第8个月攀升,消费者赶在一项减税政策在年底到期前购买小排量汽车,这提振了吉利汽车和长城汽车在内的本土汽车生产商的销量。

全国轿车市场信息联席会表示,轿车、运动型汽车和多用途汽车的10月份零售销量增长20%至222万辆。今年前10个月销量增长15%至1870万辆。



过去几个月,消费者为了享受即将在今年底到期的小排量车购置税优惠政策,纷纷提前购车。

不过,中国政府表示正在研究延长这一政策。对博越和H6等颇受欢迎的SUV车型的需求大增,令吉利汽车和长城汽车等中国汽车生产商获益。

彭博社驻香港的分析员文旭辉在一份研究报告中表示,第四季度汽车产量预计将提速,因为购车人可能赶在购置税优惠政策年底到期前购买,进而提振销量大增。

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分析员:火两年后 车市明年盛况难在

(吉隆坡21日讯)尽管8月份汽车销量(TIV)强劲,今年预计将破去年的纪录,但分析员却大泼冷水称,连续2年火爆的车市,明年盛况不再。

兴业投行研究在最新报告中称,“2024年的汽车交付量仍缺乏明确性。”

我国去年汽车销量首次突破70万辆之后,今年车市继续炙热,今年8月份汽车总销量达7万2000辆,按年再增长6.1%;今年至今的汽车总销量更已达50万2000辆。

分析员认为,考虑到新车销售还是由积压订单推动,预计今年余下时间,我国汽车销售仍可保持强劲。

“下半年强劲的交付量,将主要受到大量未完成订单积压的品牌,如第二国产车的新车款Axia,以及丰田的新车款Vios所推动。”

今年销量可逾72万辆

对此,分析员认为今年全年汽车总销量可达到72万5000辆,连续打破去年记录。

然而,由于缺乏支撑高订单和交付量的催化剂,分析员认为2024年汽车总销量可能会按年走软,特别是如果今年汽车总销量创下历史新高。

当中,主要品牌的订单积压将在今年末季逐步放缓。

“电动车销售强劲,是我们这一预测的上行风险;但我们不认为这会带来显著的改变。”

综合以上,分析员维持对汽车领域的“中和”评级,并继续首选推荐柏马汽车(BAUTO,5248,主板消费股)。

“我们喜爱周息率达9%的柏马汽车,而且相对于其他品牌,柏马汽车的销量也将保持弹性。”

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