地方

结构间存缝隙
高架桥误传龟裂下陷

敦林苍祐医生大道高架天桥挡土墙出现不平均沉淀而引发龟裂恐慌。
高架天桥路面也出现裂痕,但当局表示并不构成危险。

(槟城5日讯)敦林苍祐医生大道高架天桥挡土墙惊传龟裂及出现下陷,导致人心惶惶,惟槟公共工程委员会主席林峰成向民众派定心丸,确认该天桥并无危险,民众可安心使用。

上述位于双溪槟榔的高价天桥是于今早,通过各社交网站传开,指挡土墙出现龟裂及下陷现象,对此林峰成于昨日,迅速与双溪槟榔区州议员林秀琴召开新闻发布会澄清,并表示,所谓裂痕只是该桥段结构之间的缝隙。



确认天桥安全

林峰成表示,该高价天桥是于2003年建竣,而当年建造时是根据地质及需求,使用了打桩及无打桩方式建造该高价天桥。

他也指出,在建造该天桥时,工程师也考量了路面及整体结构在受热后会膨胀,所以结构之间也存在缝隙,但因为该缝隙因经历13年的使用,打桩及没有打桩的部分出现不平均沉淀现象,才让人误解下陷及龟裂。

不过他强调,根据当年承建该高价天桥的发展商,IJM置地有限公司北马区总经理拿督杜进良的初步观察,高价天桥并不存在任何危险风险,所以民众还是可以安心使用。

“不过为了让民众安心,当局会咨询当年参与该工程的工程师,同时要求IJM近期委派专业工程师,视察该缝隙,以决定是否采取进一步行动。”



他解释,大道路面沥青已出现松脱迹象,所以IJM将会与公共工程局先刮除松脱的沥青后重铺。

无权插手中国交建发展计划

询及负责承建斯理丹绒槟榔第二期(STP2)填土计划的中国交建(CCCC),被指是一家被世界银行列入“拒绝有商往来”的黑名单公司一事,林峰成表示,有关计划是东家集团(E&O)的发展计划,政府无权插手。

“这是他们双方的发展计划,州政府无权过问他们的商业发展计划。”

林峰成(左起)及林秀琴向杜进良了解挡土墙的结构。

反应

 

马六甲

邱培栋:长5公里3年竣工 马六甲大道将建高架桥

(马六甲19日讯)车流量高的AMJ大道浮罗加东至晋巷柏达纳路段,即将迎来高架天桥,这条横跨6个红绿灯,全长约5公里的建设,预计最快3年竣工。

首相拿督斯里安华昨日于2025年财政预算案中,宣布马六甲将落实两大巨型项目,其中一项为在浮罗加东至晋巷柏达纳路段,展开U转高架天桥建设。

行动党甲市区国会议员邱培栋指出,高架天桥建设为公共工程局项目,也是一项迫切需要落实的工程,以舒缓有关路段交通堵塞情况,估计数以万计州民将从中受惠。

“浮罗加东路段至晋巷柏达纳设有6个红绿灯。假设每等一个红绿灯要耗时3分钟,单是沿路上等待红绿灯的时间,都花了至少18分钟,不仅耗时、费神,也耗燃油。”

邱培栋及格西当州议员谢守钦,今日莅临AMJ大道柏淡玛琳一带,视察当地交通情况后,透露这项消息。

邱氏说,本身与谢守钦多次在官方会议上,不厌其烦地向当局建议及争取,包括在甲州中央县行动委员会会议上,也曾提出建设该座高架天桥的必要性。

“本身曾于上午6时45分从古鲁蒙开车往市区出发,经历了漫长路程,需要经过多个红绿灯。因此,相信该工程完成以后,将大大缩短路程时间,交通也更顺畅。 ”

他指出,除了高架天桥建设,也是财政部长的安华在2025年财政预算案中,亦宣布甲州将兴建仙特拉巴刹。

邱培栋说,浮罗加东至晋巷柏达纳路段在过去20年,逐渐发展成甲州主要道路之一,车流量也日益繁忙,因此高架天桥工程的到来,可谓“迟到好过没到”。

他说,该工程将纳入明年2025年财案中,公共工程局将着手策划,并委任有关单位展开研究及设计工作,估计最快两三年才会竣工。

他希望当局能快马加鞭,加速落实有关工程,并按时完成,让州民早日受惠。

反应
 
 

相关新闻

南洋地产