（布城9日讯）政府正式宣布从下周二（13日）起，马新第二通道商用车辆的通关税及过路费大幅度调低。

通关税从目前100令吉至200令吉收费率，下调至50令吉，而各级车辆的过路费在非繁忙时段大幅度降低47%至82%。过路费降低的非繁忙时段，是从早上10时至下午3时，以及晚上11时至凌晨5时。

首相办公厅发表文告指出，政府的这项措施，目的是鼓励更多的商用车辆使用马新第二通道，以纾缓柔佛长堤交通阻塞的情况，预计它可以减少40%的商用车辆使用柔佛长堤。

在新的过路费下，私家车的收费从7令吉50仙，下调至4令吉，德士从5令吉70仙，降至3令吉，巴士从9令吉10仙，下降至4令吉50仙。

至于商用车辆，第二级及第三级分别17令吉10仙及34令吉30仙，大幅度下调至4令吉50仙及6令10仙，与长提的收费一样。

首相拿督斯里纳吉是于上月中与新加坡总理李显龙举行的非正式峰会会谈时，李显龙提出要求大马检讨降低第二通道过路费，过后，政府在本周召开的内阁会议，通过这项措施，以解决柔佛长堤交通阻塞问题。

文告说，马新政府已签署兴建柔新捷运的双边协议，从新山的武吉查卡站衔接兀兰北站的捷运系统，预计在2024年12月31日启用，届时每小时单方向载客量高达1万人次。

“此外，两国政府已发出献议书予有意兴建柔新捷运的公司，以便进行兴建及管理捷运服务。”

增加短程火车班次

马来亚铁道公司将增加往返新山和兀兰短程火车服务的班次，从每天25趟增至31趟，额外增加运载1500人次的搭客量。

文告指，为了改善长堤交通阻塞的问题，政府已成立由副首相拿督斯里阿末扎希博士领导的高阶特别工作队，讨论采取长远的措施，解决问题，包括两国只设立一个共同的检讨中心。

马新共同经营柔新捷运

（吉隆坡9日讯）国家基建公司与新加坡铁路业者SMRT Corp接获大马首相署及新加坡陆路交通局的献议书，以成立联营公司，共同经营柔新捷运系统。

据彭博社引述两家公司联合发表的文告说，有关联营公司将负责设计、建造、融资、营运、保养与翻新柔新捷运系统的营运资产，如火车、轨道及系统等。

柔新捷运将联贯新山的武吉查卡车站及新加坡兀兰北部车站，往返方向每小时可运载最多1万名乘客。