地方

增新翼停车场扩大停机坪
槟国际机场月杪起扩建

槟城今年将增加两条新的区域航线。

(槟城7日讯)耗资7亿令吉的槟城国际机场扩建工程将在本月底开始分阶段进行,工程包括兴建新翼、扩大停机坪以及兴建多层停车场。

大马机场控股董事经理拿督巴利斯翰在出席卡达尔航空从首都哈多直飞槟城的新闻发布会开幕仪式中向媒体如是表示。



“首阶段会将一楼办理登机手续处旁的店面搬出,将原本在底楼的航空办事处迁上去,这样一来我们就能扩大机场入口处至登机处的范围,让所有即将登机的乘客能聚集在该处。”

他说,扩建工程是在机场原有的范围内进行,因此不会涉及到征地问题,而计划兴建的新翼将能区开国内航班及国外航班,而且有助机场更妥善的管理交通。

不增加机场跑道

“我们将会扩大停机坪,但不会增加机场跑道,目前机场每小时有20至21架飞机起降,跑道空间依然足够应付更多的飞机起降。”

巴利斯翰:槟城国际机场新年后扩建。

他补充,相较跑道空间,更重要的是空域管理,这有赖于大马民航局(DCA)完成空域管理研究,若能更好的空域管理尤其是飞机起降,那么将能让更多的飞机起降在跑道,可增至每小时起降25至27架飞机。



他说,机场将计划兴建多层停车场,预计可容纳3000辆车辆,惟,这还需要与州政府配合处理皆时高车流量的情况。

“移民局已宣布将为槟城国际机场增员11人,以协助机场乘客登机及入境得更迅速。”

增2新区域航线

此外,他透露,今年槟城国际机场也将增加两条新的区域航线。

询及扩建工程是否能来得及在2020马来西亚旅游年前竣工,他回应,不涉及大型建筑的机场加强及优化工程将来得及完成,然而新翼建筑工程则较耗时,然而他们会开放局部已建好的新翼部分。

他透露,浮罗交怡国际机场也在提升计划中,至于居林是否可建机场,则交由中央政府决定。

反应

 

森美兰

芙蓉甘榜蒲种9户抗议 反对政府征地扩路

(芙蓉8日讯)位于芙蓉瓜拉沙花路5石半甘榜蒲种的9户居民今日抗议,强烈反对政府征地作为扩建道路用途,并认为相关的路段并没有需要扩建。

居民梁志明(50岁)于今年1月17日接获芙蓉县土地局来函告知,州政府申请其住家范围约0.0018公顷的土地,作为扩建道路用途。

梁志明今午联同10多名居民召开记者会表示,一致反对政府征用住家土地范围扩路,并希望政府相关单位在两周内安排一个与居民的对话会。

居民基于4项理由,反对政府批准征用住家土地扩路,其中包括住家后方已有政府保留路可使用,政府应该将其修好及铺上沥青,方便大家使用。

“第二,若使用住家土地扩路,会有许多罗里进出,危及居民的安全;第三,政府没有与居民对话,就随便批准有关申请,没有以民为本;第四,罗里进出会带来很多沙尘,也骚扰居民安宁。”

收到芙土地局来函

梁志明说,根据收到的芙蓉县土地局来函,阐明有人于2023年11月16日已向州政府申请其住家范围约0.0018公顷的土地作为征地扩路的用途。

“我收到有关信件后,就到芙蓉县土地局了解情况,并询问可不可以反对。当时,官员告诉我,可以向森土地局提呈反对信件。”

他表示,今年3月11日,他就以地主梁利(其叔叔)的名义致函予森土地局,并附上4个理由,直至今年11月初,他到芙蓉县土地局再询问时,官员口头告知,州政府已正式批准有关申请,并且已颁布宪报,惟他尚未收到正式的通知信。

盼政府听取民意

梁志明说,得知这项消息后,他便询问其他居民的看法,他们也一致反对有关申请。

“大家都反对这个申请;我也不知道政府是如何操作,为何我在3月11日写了反对的信件,政府至今也没有安排对话会,也没有派官员向我们了解?

“就这样随便通过征用我家土地范围,这是什么法律?合法吗?我们希望政府能听取居民的意愿。”

地主梁利(75岁)说:“住在这里已有60多年,这里属于私人地,为何政府可以随意征用?”

他也向媒体展示有关地段的地契,以示证明。

与会者尚有地主陈志雄(51岁)、李国华(44岁)、李运来(41岁),以及其他居民代表。

反应
 
 

相关新闻

南洋地产