财经

充当自愿偿债安排提名人
AKPK搭救欠债人免破产

(吉隆坡27日讯)国家银行出手搭救,濒临破产者有佳音!



随着1967年破产修正法令于去年10月生效后,国行旗下的信贷咨询与债务管理机构(AKPK)将扩大服务范畴,它将在一项称为自愿偿债安排的拯救机制下,扮演自愿偿债安排提名人的角色。

信贷咨询与债务管理机构指出,自愿偿债安排提名人机制,是欠债人与债权人谈判可行偿债计划的最后选择,以避免欠债者成为破产人士。

信贷咨询与债务管理机构将于下周一举办一项汇报会,汇报报穷修正法令下的8大修改内容,以及AKPK汇报自愿偿债安排提名人机制的运作程序,出席者包括各金融机构收账中心主管、政府机构及私人界信贷公司代表等。

自愿偿债安排下,欠债人可享有的好处

*避开破产所带来的耻辱



*摆脱破产法令的束缚,可出国、

*任董事、从商及保饭碗。

*受协议保护,不会被起诉

逐年减少破产人数

“自愿偿债安排提名人将让信贷咨询与债务管理机构有机会进一步扩大服务,逐年减少国人破产人数。”

信贷咨询与债务管理机构营运组总经理诺法兹琳说,自愿偿债安排对欠债者有多项好处,包括可避开破产所带来的耻辱、摆脱破产法令的捆绑,可出国旅游、担任董事、从商及保住饭碗。

此外,欠债人及债权人签署具有法律约束力的协议,只要欠债人遵守分期付款计划,他将豁免债权人提出的任何法律行动。

她在信贷咨询与债务管理机构的一份新闻稿中说,信贷咨询与债务管理机构于去年迈入新的里程碑,致力协助报穷局减少国内破产数目。

该机构通过其金融教育及债务管理计划,在抑制破产案件中扮演着重要角色。

提到下周一的汇报会,信贷咨询与债务管理机构指出,主讲者包括报穷局总监拿督阿都拉曼布特拉及AKPK总执行长阿查丁。

出席者可在现场免费获得本身的中央信贷资讯系统(CCRIS)报告。

破产诉讼门槛增至5万元

过去的破产诉讼门槛为3万令吉,而在新法令生效后,已被提高至5万令吉。

去年生效的修订案新增33(c)条文,允许破产人在3年后脱离穷籍,但必须符合一些条件,包括必 须在3年内缴清所规定的部分债务。

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申请脱离穷籍4种方式

1)通过法庭申请还清欠款(1967年破产法令107条文)

2)在债权人不反对下摊还规定部分债务(33条文)

3)破产人在5年后申请脱离穷籍(33(a)条文)

4)在符合条件下,于3年后脱离穷籍(33(c)条文)

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德国之声

德国空中德士Volocopter申请破产 传吉利或为收购方

(柏林2日讯)德国头部电动垂直起降公司Volocopter宣布启动破产程序,并寻求新投资者。其寄希望于2025年凭借“Volocity”产品打入市场。

彭博社此前报道称吉利正就收购事宜进行谈判。

外媒报道,本周一(12月30日),德国电动垂直起降(eVTOL)飞行器公司Volocopter已向卡尔斯鲁厄地方法院申请启动破产程序。Volocopter表示正在积极寻找收购方,并计划继续推进进入低空经济市场的计划。

Volocopter为何陷入困境?

Volocopter成立于2011年,公司总部位于斯图加特附近。该公司累计从德国公司和全球投资者那里获得6亿美元资金,投资者包括吉利、梅赛德斯-奔驰集团(Mercedes-Benz Group AG)、德铁信可(DB Schenker)、贝莱德(Blackrock Inc.)以及沙特阿拉伯的未来城市项目Neom等。

2024年4月,Volocopter公司希望德国政府能为其提供1亿欧元贷款担保,但与政府谈判破裂。

今年巴黎夏季奥运会期间,由于未能及时获得飞行器发动机认证,导致测试飞行被迫取消,对Volocopter公司造成重大打击。

Volocopter表示提交此次破产申请是维持其生存所必需:“尽管近期进行了密集的融资努力,但若不通过破产程序,找到维持正常运营的可行方案是不可能的,” 并表示,“在临时破产程序期间,业务运营将照常进行。” 

法院指定的临时破产管理人托比亚斯·瓦尔(Tobias Wahl)表示:“公司需要融资来完成进入市场的最后步骤。我们将努力在2月底前制定一份重组方案,并与投资者一同实施。”

Volocopter公司计划于2025年推出其旗舰产品Volocity。这是一款多旋翼eVTOL,为双座式,应用场景为城市空中通勤。但在正式投放市场前,仍需要通过民航监管部门对其航空器安全性技术的审查,获得欧洲航空安全局(EASA)的适航认证。

Volocopter公司表示,其Volocity全电动垂直起降技术已满足欧洲航空安全局要求的四分之三的认证标准,离获批“拿证”已接近“最后阶段”。

目前,Volocopter公司还在研发一款五座机型,计划于2027年推出。

吉利或为收购方

据彭博社今年11月12日援引知情人士消息报导称,浙江吉利控股集团(Zhejiang Geely Holding Group Co.)已讨论通过牵头一个财团收购Volocopter的多数股权,该财团将向Volocopter注入新的资本。

一位知情人士表示,此轮融资将耗资约9,500万美元,以换取约85%的股权。Volocopter此前估值曾达到19亿美元。如果交易完成,这家初创公司的估值将从2022年19亿美元的峰值降至1.1亿美元左右。

此外,若与吉利达成交易,Volocopter在考虑将其未来飞机的制造转移至中国。目前,其较小型号的机型是在德国生产制造。

该知情人士还透露,德国实业家格哈德•斯特姆(Gerhard Sturm)家族办公室也将参与此次交易。

新闻来源:德国之声

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