大马机场
已消化利好因素

2018年01月12日

目标价：8.47令吉
最新进展

大马机场（AIRPORT，5014，主板贸服股）去年12月国内外机场总搭客流量，按年增加4.2%至1157万5000人次，而累计全年则增7.8%至1亿2790万人次。

去年国际搭客流量增加13.1%至5970万人次；国内搭客流量则提高3.5%至6810万人次。

本地机场方面，搭客流量按年增长8.5%至9650万人次，首次冲破9000万人次水平，主要归功于国际航班搭客流量增加。

行家建议

展望未来，虽然大马机场董事经理最近表示，该机场预计今年的搭客流量增长率，会从去年的8.5%跌至6.3%，但我们仍维持今年3%的增长假设。

主要是因为比较基础高，此外，在吸引外国游客时也已失去弱势令吉的优势。

我们依然预测今年可取得增长，因为云顶高原的二十世纪福斯世界主题乐园，预计下半年开张，届时将吸引外国游客。

另外，针对有意减持土耳其伊斯坦布尔撒比哈国际机场（ISG）股权一事，我们重申对股价利好的观点，前提是：1）脱售少数股权的价格合理；及2）大部分脱售收益作为特别股息。

大马机场的远期本益比为51倍，我们相信市场已完全消化了正面催化剂，如净利复苏、可能脱售ISG的少数股权和特别股息等。

财经新闻

EPF“低卖高买”大马机场股票弗亚促拉菲兹解释

2025年01月02日

弗亚

（吉隆坡1日讯）巫统最高理事拿督弗亚促请经济部长拉菲兹，为雇员公积金局在短短一年内以“低卖高买”大马机场（AIRPORT，5014，主板交通和物流股）股票的行为，向公众作出解释。

弗亚在脸书发贴文指出，公积金局在2023年以每股5.40令吉至7.36令吉的价格，抛售其持有的1亿6340万股大马机场股票，却在去年以每股11令吉的价格收购股票。

他声称，公积金局在不到一年的时间”低卖高买”股票，让该局蒙受5亿9500万令吉至9亿1500万令吉损失。

他认为，这损害了公积金会员，也同时损害人民的利益，而政府至今未对此事做解释，所以他请拉菲兹代为说明。

他说，作为大马机场独立顾问的丰隆投资银行，曾反对“高价收购”之举，该集团五位独立董事亦认为，以11令吉的价格收购股票并不公平。

李健聪

李健聪：弗亚指控子虚乌有

“不懂基金操作可问人”

人民公正党八打灵再也国会议员李健聪认为，弗亚关于公积金局“低卖高买”的指控乃子虚乌有，并建议对方先了解投资基金如何运作以及由哪个部门管辖再发表声明，以免惹人讪笑。

他说，公积金局的投资由独立的投资局管控，以确保良好治理。

而其中一部分基金根据资产配置策略，交予不同的私人基金经理分别独立管理。

“因此，当公积金局的甲基金经理在某个价位售出某股票时，乙基金经理却选择买入。这是不同经理在策略操作上的不同所致，因为他们最终的指标是回筹与风险管理。”

李健聪也是国会经济金融特委会成员。他表示，官联投资公司（GLIC）已经向特委会解释这件事情，若弗亚不明白的话大可向巫统同僚，甚至他个人询问。

他提醒弗亚，公积金局属于财政部管辖，而非经济部。