这是历史上的第一次。

龙年春运估计有72亿人次自驾回家过年，占今年90亿人次春运的八成，反映中国上升为全球第一汽车大国的生活方式。

但风雪漫天遍野，无数自驾者遇上罕见的极端天气，被困于高速公路上长达数天，沿线众多农民和乡镇居民送暖，免费提供热水和泡面，甚至是热腾腾的菜，风雪无情人间有爱，展现中国社会的无私精神，温暖了全球中华民族的心。

长期被称为“地表最大人口移动”的春运，体现了举国基建的强大运输力和调度能力，而今年春运体现的是中国人守望相助的“情感实力”，急人之所急，在风雪中展现无私精神。

湖北省随县文旅局副局长舒明走进雪雨中，亲自带队上公路发放食品，救援被困的人，让这场自2009年以来天气最恶劣的春运，成为感动了无数人的一次，也体现了回家的路即使再长、再冰冷，最终都会被人心的温暖溶化，遇见寒天中的春天风景。

2024年2月第一周，一场预测已久的暴风雪如约而至，覆盖中国中东部地区，多地甚至还出现了冻雨。

南方多条高速公路因暴风雪而闭，高铁普遍晚点，民航也开始出现晚点。

最复杂春运气候

本次暴风雪所覆盖的地区，正好是春运人口流动密集地区。大规模的人口流动，遇到如此复杂多变的天气情况，为春运平添了许多不可控的因素。河南省的一段高速公路，发生数十辆汽车因降雪连环撞的事故。

冰雪无情，人有大爱。安徽、湖北省等多地降雪被困路段附近的农民和居民，自发对高速公路被困人士伸出了援助之手。众多政府机关、企业，也免费为被困车辆中的人们送去了热水、泡面、鸡蛋等生活急需物品。

湖北省随县文旅局副局长舒明亲自带队上高速公路，为被困群众发放食品。但是，相较于大量被困的车辆，这种自发救援无异于杯水车薪。

2月1日，正在山东省喝喜酒的河南省南阳人陈洪涛忧心忡忡，急着回家过小年，但是看着刚刚降下暴雪的济宁地区路面，他有点担心无法回家。幸运的是，暴风雪按下了暂停键，陈洪涛第二天就开车回家，赶上在家过小年。

他是幸运的，因为在未来的数日内，河南省将会迎来史无前例的暴风雪。在河南省1月31日至2月5日的天气预报图中，河南省绝大部分地区呈现黑色（降雪累计超过30毫米在预报图上就会标记为黑色）。

郑州市在此期间，累计降水量可达20到30毫米，过程累计积雪深度可达8至12公分；局部地区降水可达30至35毫米，积雪深度可达15至20公分。

中国中央气象台在社交媒体上说：河南省郑州本次的降雪预报图，这张离谱的预报图是头一次见！

本次降雪范围超过10个省市。陕西省东部和南部、山西省南部、河北省南部、河南、山东、湖北、湖南省西北部、贵州省东部及辽宁省东部、吉林省东部等地的部分地区有暴雪、局部地区有大暴雪或特大暴雪。其中多地的日降水量或累计降水量将接近或超过历史同期。

令人注意的是，本次降水过程中，冻雨灾害是今冬以来出现省分最多的一次过程：2月1日至4日，河南、湖北、安徽、江苏、山东、湖南、贵州、重庆等地有冻雨。其间，南方地区还伴有较大范围的雷电天气。

中国中央气象台说，1月底至2月5日，中国中东部地区可能出现今冬以来最大范围、最长时间的雨雪天气，这也将是2009年以来春运期间最复杂的天气形势。范围广、时间长、雨雪型态复杂，有一定的极端性，大范围雨雪冰冻叠加返乡高峰，需警惕风险、加强应对。

数万人困湖北高速

中国南方缺少应对在进入汽车时代以后出现暴风雪气候的经验，随着全球变暖加剧，这种恶劣的气候将会越来越多，受影响的人群范围也会越来越大。夏季的酷暑暴雨、冬季的冻雨冰雪造成的灾害，都会长期影响中国。

截至2月5日，河南省幸运躲过了暴风雪灾害，此轮降雪、冻雨灾害中心出现在湖北省。

湖北省遭冻雨与暴雪双重袭击，是本次中国冰雪灾害最严重的地方，湖北省境内数十条高速公路关闭，多地城市的行道树因不堪冻雨压力倒塌。

网络一片对湖北省高速的批评之声。有网民建议湖北省交通厅长调任文旅厅长，因为文旅部门留不住人，而交通部一下子就把人全留在省内了。

律师谭敏涛在微信朋友圈发文说，他计划从西安回到湖南省衡阳，湖北省本是必经之地，因查询网络得知湖北省暴雪道路拥堵数十小时不能动，最后绕道四川、贵州，多走四五百公里才得以返回。

堵在公路3天3夜

谭敏涛是幸运的。有堵在湖北省荆州段高速公路的自驾人员说，他们已经滞留在高速公路3天3夜，没吃没喝没油，也没带毯子，还不敢开暖气，与湖北交管部门联系，得不到回应。有些人在附近捡柴火在高速上生火取暖。

有一位湖北省荆州男士，为了赶飞机，徒步10公里用了2小时半走到机场。社交媒体上，众多被困高速数十小时无法行走的自驾车主说极待救援，车上生活物资已经消耗殆尽，而救援品迟迟不能到来。

有网民说，湖北省段高速公路至少有数千辆车被困，按照每辆车3人计算，被困人数预计超过万人，如果不及时救援，可能会造成大规模人道主义灾难。截至2月5日，湖南省内高速公路也有上万人被困。安徽高速也封闭了数十个收费站。

武汉取消高铁班次

武汉高铁站也取消所有班次，武汉铁路部门提示“不要贸然去火车站”。武汉机场有乘客被延误30多小时，有乘客当场晕倒。

一位在武汉从事保险工作的女士说，她所在的公司于2月3日晚，一晚上接到4000多通车险电话，而且现在确定损失或损毁程度很麻烦。

很多网民质疑，明知道会降暴雪，湖北省相关部门为何不早准备封闭高速公路，或者提前做好融雪工作。

一位被困车主说，路上被困车辆很多，走不动了就互相推车。人们在饥饿、紧张中自救，徒手清除埋住轮胎的积雪。更多被困人员互助，顶着严寒一起凿冰，一辆接一辆地推车。

湖北省交通运输厅发布信息说，单在2月头4天，当局已累计投入融雪剂（含工业盐）1万3000多吨，巡查车辆4400台次，应急人员近2万5000人次。

但是，仍有大量人车滞留在高速公路无法开行。湖北省交通部门说，经过全力抢通，目前全省绝大部分路段已恢复通行，但是，截至2月5日，湖北仍有100个收费站关闭，主要集中在武汉、孝感、荆州、黄冈、咸宁、随州等地区。

铁路紧急调出内燃机

2月6日晚新一轮雨雪冰冻继续降临，湖南、贵州省降下暴雪和冻雨，各省多地积雪深度突破同期的纪录。

中央气象台说，预计2月8日起，也就是农历腊月二十九，南方降水才会开始减弱减少，除夕大部分地区将以晴好天气迎接农历新年，气温也将陆续回升。

但是天气放晴后化雪造成的路面湿滑，仍然是自驾回乡族的巨大考验。

中国中央政府紧急向湖南省调拨2万件救灾物资；安徽省多地高速公路收费站关闭。

湖北省应急管理厅会同国家粮食和物资储备局湖北局，紧急调拨2万5000件棉被、棉大衣等物资，保障受灾群众温暖安全过冬。

面对众多高铁因冻雨、暴雪灾害无法开行的情况，铁路部门调出内燃机机车牵引高铁动车组前行，网上舆论说“出了大事，还是需要爷爷辈出来摆平。”

自驾行的颠覆性变化

交通运输部预测本次春运出行人次创新高，春运的40天内大概有90亿人次出游、探亲、休闲等（2023年则是近50亿人次），其中八成都将是自驾车出行，这意味着本次春运将有72亿人次的自驾出行。

此轮暴风雪影响之下，交通运输部之前预计的72亿人次的自驾出行估计会大打折扣。在如此暴风雪，自驾出行的人应该会大大减少。

自驾返乡，实际上反映出中国公路交通建设的飞跃。

交通运输部的资料显示，截至2022年底，中国公路总里程达到535万公里，其中高速公路通车里程17.7万公里，居世界第一；截至2023年底，中国农村公路总里程已超过470万公里，其中重要的是村道，也在2022年底已建成约260万公里。这是自驾返乡的物质基础。

据公安部统计，2023年中国机动车保有量达4.35亿辆，其中汽车3.36亿辆；机动车驾驶人达5.23亿人，其中汽车驾驶人4.86亿人。

由于本次降雪仍在继续，未来对全中国的影响如何，现在还不能确定，巨大体量的自驾行队伍对公路交通体系造成的极大压力，在复杂多变的天气加持下，2024的春运，注定不会平静。

与暴风雪所伴随的，不应该是被动的应付，政府应该拿出更多精力来主动研究在全球变暖加剧的情况下，如何应对更多的极端气候。

新闻来源：亚洲周刊