（布城23日讯）大马机场控股公司董事经理拿督巴利斯翰重申，吉隆坡第二国际机场（klia2）调涨国际航班乘客服务费（PSC，俗称机场税）至73令吉的举措，绝不是为了拯救该公司的财务。

他指出，该公司今年第三季度的净利润为去年同期的7倍，这也使到八打灵再也北区国会议员潘俭伟指“大马机场控股公司因运营klia2而蒙受损失”的说法，不攻自破，纯粹是无稽之谈。

外国乘客占75%

他告诉马新社，根据今年第三季度的最新财务报告，截至2017年9月30日，大马机场控股公司的净利润，由去年同期的1068万令吉增加7倍有余，达到7969万令吉，主要是因为乘客人数继续走高，带动盈利上强劲的增长。

巴利斯翰表示，目前，外国乘客占国际出境人次的75%，大马人仅占25%；这说明主要乘客以外国人为主，而海外的机场税远比大马高，因此，是时候调涨klia2的机场税。

“机场税将用于改善大马机场的设施，实际上，将klia2的机场税调涨至73令吉，也只是与槟城、亚庇、古晋、浮罗交怡及士乃机场等的收费相同。”

他反问，如果指KLIA 2的服务与设施比不上吉隆坡国际机场而拒绝调涨，那其他机场也一样，为何它们必须支付相同费用？

大马航空委员会最近宣布，修订的机场税，将适用于1月1日起发出的机票，意味着所有机场的相关收费将统一。

巴利斯翰说，这项措施并没违反国际民航组织的非歧视定价原则，包括航空公司不应对任何未使用的设施实施收费。

“根据与政府的协议，机场税率的机制是采取网络和交叉补贴的模式，来管理全国39个机场及收取统一费用，但仍然不对未使用的机场设施实施任何收费。