地方

纾缓景点交通阻塞
槟4地点停放旅巴厂巴

诺艾莎(左起)、曹观友及扎查力展示其中一个可供旅巴停放的地点。

(槟城21日讯)为解决因旅巴及厂巴停放路旁及住宅区而引发的交通阻塞问题,槟州政府已物色了四个地点,作为旅巴及厂巴的停放处。

掌管槟州地方政府及交通管理委员会的行政议员曹观友表示,这四个地点分别为峇都茅、加巴星道海滨饮食天堂旁地段、峇眼惹玛消拯局旁地段及马球场一带的地段。



他说,位于峇都茅机场后的地段占地80依格,是属于槟州发展机构地段,而同属于州政府地段的加巴星道地段(占地2.2依格)、峇眼惹玛消拯局旁地段及马球场一带地段,分别可容纳约50辆巴士、15辆巴士及5至10辆巴士。

他表示,其中前者是供厂巴停放,因为地段够宽敞,不排除未来也可以作为重型交通工具的停放处,至于后三者则是方便在市区载送游客的旅巴所停放。

他今午出席各政府单位与槟州厂巴、旅巴、罗里及运输业者对话会后受询时,如是指出。

他指出,这是州政府首次举办,由各政府单位与州内厂巴、旅巴及运输业者的对话会,共有120名业者出席。

“槟政府了解运输业对槟州经济发展的重要性,但也理解槟州近期面对旅巴随意停放在市中心及景点等路边引起交通阻塞,同时还频频接获居民投诉厂巴停放于住宅区所引发的不便,所以州政府决定设法解决该问题。”



槟政府各政府单位与槟州厂巴、旅巴、罗里及运输业者对话会,气氛和谐。

取缔随意停放者

最快明年3月落实

曹观友提及上述四个地段目前仍在考察阶段,一旦获得通过,预计最快明年3月实行。

“届时,所有旅巴及厂巴司机或相关业者都必须遵守当局的指示,将相关交通工具停放在上述四个地点,而如果业者不愿配合及仍旧随意停放,届时陆路公共交通委员会(SPAD)、警方及槟地方政府将更有理由采取严厉取缔行动。

他相信,一旦旅巴及厂巴被安顿在市政厅所鉴定的四个地点,将会有效改善市区交通拥挤及厂巴停放在住宅区的问题。

他也提及,虽然现阶段还没有提供合适的停放区,但为了避免引发交通阻塞,执法单位仍展开取缔行动。

出席对话会代表有槟州秘书署(地方政府局)助理秘书主任诺艾莎及陆路公共交通委员会执法组主任扎查力等。

节庆假期最严重

200巴士涌入槟岛

曹观友表示,槟岛目前拥有约3000辆厂巴,而每当槟岛主办活动或假期时,涌入槟岛的旅巴平均有100至200辆。

“槟岛本身拥有很多巴士,而每逢节庆时,又有多辆旅巴涌入槟岛,导致槟岛在节庆时,总是引发交通阻塞。”

另外,据他了解,陆路公共交通委员会所设的条件中,任何厂巴业者都必须拥有自己的巴士停放站。

“然而,有些业者是没有独立的巴士停放站,所以才会把厂巴停放在住宅区,继而引起各种状况。

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要闻

张庆信:免影响旅游年推广 与交通部商旅巴安全事项

(八打灵再也14日讯)避免旅巴安全课题影响我国宣传2026年大马旅游年事项,旅游、艺术及文化部长张庆信拿督斯里张庆信指将与交通部协商探讨解决方案,采取必要行动改善旅巴安全。

“为防止日渐复苏的旅游业受拖累,旅游、艺术及文化部在寻求对策方面责无旁贷,并会进一步跟交通部探讨解决方案,采取必要措施加以制止。

张庆信说,尽管旅巴相关的管制权不在旅游部辖下,但由于酿成游客伤亡的旅巴交通事故一再上演,已对我国旅游业造成负面影响。

他举例,南海电气铁道和JTB已暂时搁置合作推出的两个旅游配套。

“毕竟南海电气铁道将于2025年大阪博览会期间,在其电车车厢促销大马旅游,同时也会在通往东京成田和羽田国际机场的电车行驶沿线,进行2026大马观光年的宣传推广,因此有必要确保有关部署不会因旅巴安全问题而效益大减。”

张庆信今日贴文,总结日前于日本仙台出席旅游韧性峰会期间,与南海电气铁道株式会社代表董事芦辺直人,及NANKAI顾问公司COLOR’S Inc执行董事榎本隆的会面。

他说,这是因为上月杪在南北大道发生酿成1死12伤的交通事故,乘坐涉事旅巴而遭遇不幸的11名日本游客,都是来自南海电气铁道和JTB合作的旅游配套参与者。

“除了当面向对方致歉,小弟也请他们代为向遇难游客家属转达我方慰问和致哀,并应允部门内部会进行检讨,包括成立特别小组探讨旅游巴士安全课题, 且帮忙把警方调查报告转交他们和日本驻我国大使馆,必要时也将指示大马旅游局协助索赔事项。”

此外,部门也会研究相关政策,探讨让接待外国旅客的马来西亚旅行社,以及旅游巴士公司必须为游客们购买保险。

会面中,部长和两名企业负责人也针对如何提高旅巴行驶的安全交换意见,提出的方案包括:强制8小时以上行程的旅巴配置两名司机、强制司机在工作前进行酒精和毒品检测、长途车程期间视讯监察司机状态、为驾驶时长设限、强制乘客系安全带、降低旅巴高度等。

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