财经

印度中国越南涨幅最高
明年国人薪资料增2.9%

2017年12月15日


（吉隆坡15日讯）调查显示，明年亚太薪资预算增幅比今年高，而大马人的实际薪资也会有所增长，达2.9%。

根据韦莱韬悦的《2017年亚太薪资预算计划报告》，今年我国加薪幅度为5.4%，通胀率则是3.2%，因此实际增幅是2.2%。



明年大马人料一样加薪5.4%，但通胀率降至2.5%，实际增幅达2.9%，按年扬0.7%。

整体上，明年亚太平均加薪幅度为6.1%，去年则是5.9%。

韦莱韬悦解释，平均加薪幅度连续2年走跌后，于明年扭转走势，显示亚太的经济增长较稳定。

数据也显示，明年三分二亚太国家的通胀率预计平均3%，比去年的3.1%稍低，因此每人会看到本身的薪资稍涨。

扣除通胀率后，明年亚太平均实际加薪幅度是3.1%，今年则是2.8%。



在亚太区，印度、中国与越南是明年涨薪最高的国家，扣除通胀率后的实际加薪幅度分别是5.3%、5.1%以及5.7%。

东南亚方面，各国的实际加薪幅度皆攀升，只有印尼和新加坡除外。

明年印尼的实际加薪幅度为2.8%，比今年的3.9%来得低。

同样的，新加坡的实际加薪幅度是2.4%，今年则是2.9%。

 
 

 

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国际财经

丰田车价指数 反映日本薪资追不上物价

2025年02月27日
丰田汽车 Toyota
美联社

（东京27日讯）日经报道，丰田汽车一款车上市时被定位为“大众车”，也确实一度名实相副，但目前售价已从过去仅占平均年薪约1/4涨到逾半水准，可以窥见日本薪资追赶不上物价上涨的现状。

日本经济新闻报道，日本汽车制造商丰田汽车旗下一款大众车款，反映出日本的贫困现象。

从该车款对比当时日本平均年薪的比值计算出的“价格指数”来看，过去车价一度低到仅占年薪不到3成，但现在比值升高到逾5成，跟该车款至今仍仅占美国人平均年薪约3成的差距显而易见。

回顾这款大众车的象征历史，可以看出日本薪资追赶不上物价上涨的现况。

丰田1966年10月推出该车款的第1代，当年新车售价49万5000日元，相对当年平均年薪54万8500日元的比值为0.9，可看出是消费者难以入手的水准。

到了被称为“一亿总中流时代”（日本约一亿人口自认是中产阶级）的1979年，丰田推出该车款的第4代，尽管售价涨到第1代的约1.7倍、约85万日元，但因为日本平均年薪也快速增加到279万日元，所以价格指数为0.3。

随着日本薪资水准持续上升，1982年该价格指数来到最低的0.27，大约相当于1/4年薪水准。也是在这一年，该车款累计销量突破1000万辆大关，成为日本具代表性的大众车款之一。

不过，到2019年推出的第12代时，其价格指数已上升到0.55，面对要价平均年薪逾半的车款，已不能说是大众车了。

而之所以出现这种情况，就是过去持续增加的薪资，在经历泡沫经济破灭等后持续停滞，也就让过去的大众车变成遥不可及的车款。

相对于日本，对美国人来说，这款车一直以来都是容易入手的车款。

根据经济合作暨发展组织（OECD）等单位的数据，美国人2023年平均年薪约8万美元，而该车款售价约2万7000美元，其价格指数在2019年以来的5年间，大致维持在0.3左右。

虽然截至2023年止的5年内，该车款在美售价上涨逾两成，但美国人平均年薪同样增加两成。

新闻来源：世界新闻网

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