（新山、马六甲7日综合讯）隆新高铁计划一旦投入营运，将于2060年取得高达700亿令吉的投资额。

创造44万个工作

据《新海峡时报》今日报道，隆新高铁预计将创造多达约44万个工作，并通过新技能与专才的培训，为未来新世代的国人提供持续的就业机会。

今年较早时，陆路公共交通委员会总执行长阿兹哈鲁丁曾透露，隆新高铁预计于2060年时，为大马和新加坡两国贡献210亿令吉国内生产总值，以及11万1000个就业机会。

预计将于明年动工，2026年投入营运的隆新高铁全长350公里，全程将设有7个车站，分布在吉隆坡的大马城、万宜布城、芙蓉、马六甲、麻坡、峇株巴辖及新山的依斯干达公主城。

负责隆新高铁计划的大马高铁机构，是从上月1日起至明年1月31日的为期3个月内，陆续在相关的城市展开公共咨询巡回展，以收集人民对高铁计划的看法和 意见。

该公司今天分别于新山及马六甲举行汇报会。

高铁机构项目总监马克罗德表示，该公司在甲州的公众咨询活动中 ，接获95%甲州人民给予正面反馈。

他今日与该公司商业主任叶政荣召开媒体汇报会时说，当中5%的市民没有给予正面反馈，是因为担心高铁会带来噪音或是安全问题。

此外，高铁公司共收集1000名柔州民众的意见，99%回馈都是支持这项高铁计划。

大马城及依区马新关卡设在国际站

叶振荣表示，隆新高铁国际站将设在吉隆坡马来西亚城站及柔州依斯干达公主城站。

他说，考量到通关问题，我国和新加坡会把关卡设在这些国际站，搭客在一个国际站完成通关程序后抵达目的地下站后，可免去再办通关手续的麻烦。

他说，由于涉及跨国境，马、新两国决定在上述2个国际站设关卡，解决通关问题 。

“至今，全球除了伦敦与巴黎高铁是跨国境外，隆新高铁是第二个跨国境的高铁服务，也是东南亚第一个将有高铁的国家。”

他指出，隆新高铁在我国设有3个维修基设，在布城万宜站将会设置轻型车库及轻型维修基地，另两个基地是依斯干达公主城站北部设有主要车库及轻型维修基地，麻坡站附近设有一个重型维修基地，负责列车、电供及信号系统的维修。

叶振荣表示，这些维修基设需要专才及新技术员工，因此，将提供许多就业机会。

他说，高铁共有3个路线服务，即吉隆坡直达新加坡站的快速线、本地沿途7个站与新加坡站国内线接驳列车、以及依斯干达公主城站与新加坡站跨境线接驳列车。隆新高铁在我国共有7个站点，其中3个站坐落在柔州。