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去年7152人死于车祸 
平均每日20人魂断公路

2017年11月24日
马兹兰（左）为学生戴上头盔，右为法基里。

（巴生23日讯）雪州政府副秘书兼州道路安全理事会副主席拿督马兹兰说，警方调查报告显示，去年共有7152人死于交通意外，意即平均每日20人魂断公路，改善这种情况刻不容缓。

“当中以16岁至25岁的青年居多，情况令人感到担忧。”



他今午为该会主办的“2017年度悼念公路死者活动及公路安全觉醒运动”开幕时说，雪州是我国主要州属，蓬勃发展且有很多人到雪州工作，但车祸死亡率也最高，今年1月至7月就有64人死于交通事故，比去年同时期多了9人。

他说，车祸是导致我国人民死亡的5大因素，该会已制定于2020年把车祸死亡率和重伤率降低50%。

他说，死亡车祸的肇因中，有82%是因为驾车人士的态度、粗心大意、危险驾驶、驾车使用手机等。公路使用者的态度必须改变，因为这不只影响驾车人士本身，也影响家人及其他公路使用者。

此外，他也表示有媒体报告显示，今年首9个月共发生5083宗死亡车祸，其中1077名死者是学生。

他说，道路安全意识必须从小灌输，也希望通过孩子影响父母及长辈，确保他们以正确态度驾驶。



出席者包括雪州道路安全理事会秘书法基里。

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要闻

本地组装巴士 2026年起须安装限速器

2024年12月11日

（吉隆坡11日讯）从2026年1月1日起，所有通过上路许可证（VTA）程序强制在本地组装（CKD）组别的巴士，必须安装限速设备，以提高限速的守规程度及减少涉及商用车辆的车祸风险。

副首相拿督斯里阿末扎希博士表示，此举旨在确保巴士司机遵守速度限制，以降低道路事故风险。

他今天主持本年度第3次JKMKKJR会议后发文告，这么说。

此外，阿末扎希说，自去年7月3日在安邦路、云顶吉冷路和旧巴生路落实的巴士专用道，已增加每日乘客人数、缩短行程时间，以及提高商业速度。

他指出，这成功的举措已从今年11月开始扩展至巴生谷和槟州乔治市的新巴士专用道，包括在怡保路、蕉赖路和鹅唛路，全长47公里，涉及1000万令吉拨款。

他也说，截至今年11月，我国录得5939人死于交通事故，平均每天18人死亡，其中4014人是摩托车使用者。

“夺命车祸的主要肇因包括本身疏忽（1667宗）、进出分叉路口（690宗）、切换车道（525宗），以及粗心或困倦或瞌睡（419宗）。此数据进一步凸显执法和改善道路基础设施的重要性。

“会议也同意加强机构之间的合作，展开由马来西亚道路安全研究院（MIROS）领导的全面研究，包括数据共享和交流，以确保采取更有效的方法处理道路安全和拥堵问题。”

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