（东甲7日讯）东甲农作物主要产区木阁赤山（又名勿拉岭）在雨季时上山道路泥泞难行，全程6公里路段逾千个窟窿，小园主冀政府拨款助修路。

小园主李德秀、蔡庆泰、张倍财、王志能、颜文、张金石、李吉源，今日陪同马华礼让区会主席拿督吴池池到赤山巡视，了解道路损坏程度。

吴池池是受能源及环境部副部长拿督哈敏沙慕利之托，前往巡视。

他过后说，东甲有3个主要农业生展区，木阁路赤山、万佳路、苏洛菜园芭，三地情况类似，即在年尾雨季，路段就是窟窿处处，泥泞难行。

他指出，小园主碍于修路经费庞大，每年都“头痛医头，脚痛医脚”的方式，哪里有坑洞就填铺。由于没有排水沟渠，每当大雨一来，又将填铺下去的红泥冲走，于事无补，白费功夫。

“即使政府每年做出短期拨款，也无法一劳永逸帮助道路泥泞难行问题。”

他认为，当地山路边必须开设一条排水沟，把高山流下的雨水引导入沟渠内，顺流而下到山脚下的水沟。

“再者就是在道路铺设约2尺厚的碎石，即可耐大型罗里行走，也不会被雨水冲走。”

吴池池:将与小园主对话

吴池池透露，他会尽快召集小园主们与哈敏沙慕利对话，说出他们的困境。

同时，他也会向东甲县署申请短期拨款，帮助赤山小园主们解决燃眉之急。

他也希望大马道路档案系统，根据情况需要，照顾郊区外的道路，特别是进入农耕地的道路。

“农业是东甲经济命脉，特别是赤山盛产榴梿，如果长期靠小园主每年自掏腰包自费修铺道路，将加重小园主的经济负担。”

李德秀:料须80万修路

小园主代表李德秀说，通往赤山顶的道路，从日战之前就有，延走至今，损坏道路全长逾6公里。

他透露，区内约有70到80名小园主，种有长期和短期农作物，即榴梿、油棕、橡胶及香蕉。

他说，真正要维修当地路段的话，保守估计需要70至80万令吉。