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郊外岭居民忧过度发展
联署反对建高密度公寓

(吉隆坡6日讯)反对住家与高密度公寓为邻,郊外岭居民即日起发动联署运动,反对吉隆坡市政厅毫无规划地批准房屋计划。

郊外岭迄今已有38年历史,如今住有8000户人,惟同时有6项高楼兴建计划将进行,却不见有新路增设等进行,居民担心当地过度发展,增加车流量令郊外岭更堵塞。 



据知,隆市政厅批准在郊外岭的6项高楼兴建计划,有18栋共5744个单位的高楼,这尚不包括未知建造单位数量的1栋综合发展计划。

叶谋挥指郊外岭进行的发展计划剧增,区内将面对的拥堵状况,足以令人感到害怕,左起李亚顺与郭素沁。

有鉴于此,居民发动联署运动,目标于11月30日前收集1000个签名,以提呈隆市政厅,敦促当局专业规划发展,并且检讨所有已批准与尚未批准的发展项目。

郊外岭居民协会副主席叶谋挥向居民汇报进展时强调,居民并非反对发展,而是要求隆市政厅作出规划,妥善规划发展。

居民带上表格到毗邻地区向居民收集签名。

他指出,郊外岭居民早于2015年就区内一项发展出口问题向隆市政厅反映心声,当时尽管获得批准加宽道路,纾缓区内交通。但这状况不长久,居民之后仍逐渐感到区内车流拥堵,后来更陆续得知有发展计划要在区内进行。

郭素沁:建高楼区内将增约万车辆



郭素沁说,郊外岭兴建高楼计划,共5744个单位,换言之区内将增加约1万车辆。

“区内双重泊车问题原本就存在,而且也没有轻快铁或捷运纾缓当地交通。”

她指出,郊外岭过度发展问题,料未来有更多发展计划进驻,她希望居民主动参与签名运动向隆市政厅反映心声。

叶谋挥:针对区内交通问题答复隆市厅指将建高架公路

叶谋挥说,隆市政厅曾针对区内交通问题,答复指会在郊外岭建设高架公路以利居民出入,当时居民也要求市政厅针对此事提供书函证明,惟迄今未有下文。

“以现在郊外岭进行的发展计划剧增,大家已能预想,到时区内会增加的车流量及拥堵状况,这足以令人感到害怕。”

他认为,这已不只是郊外岭面对的问题,甚至是整个旧巴生路未来会面对的问题。

记者会出席者包括士布爹区国会议员郭素沁、郊外岭居民协会委员李亚顺及约30位郊外岭居民等。

居民随后于上午10时30分在郭素沁随同下到毗邻商业区逐家沿户向商民收集签名,并在1小时内已收集200人签名。

签名运动将持续至本月30日,有意参与的居民可浏览https://ipetitions.com/petition/save-taman-desa。

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【郊外岭建可负担屋】安华:无视精英抗议 穷人需可负担屋

(吉隆坡29日讯)首相拿督斯里安华表示,他将无视精英阶层对在首都兴建可负担房屋的抗议,并强调在城市工作的低收入者需要一个安身之所。

他指出,每逢宣布一个可负担房屋项目时,精英阶层总会提出抗议,其中包括在郊外岭的一个项目。

安华今日在郊外岭主持Suria MADANI房屋计划动土礼时说,他将不理会来自精英阶层的此类抗议。

建两栋800单位

他提及,友人经常建议他要确保高收入群体的生活舒适,但他反问道:“那穷人怎么办?如果我们不提供可负担房屋,他们要住在哪里?半港(霹雳州Hutan Melintang)吗?”

负责该计划的发展商为马星集团,其项目是位于郊外岭占地0.99公顷的地段,涉及建设两栋住宅楼,提供800个昌明住宅单位,每个单位面积为800平方英尺,售价为20万令吉。

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