地方

扩建4车道
大洋镇商场前11日封路

谢琪清(右起)与助理达利达申及吴佳嵘;视察将于本月11日实施封路的大洋镇商业广场前面路段。

(芙蓉3日讯)芙蓉新城衔接至南北大道新建的交替公路枢纽及新收费站范围,靠近大洋镇商业广场前面200公里的大路,将于11日全段实施封路,以进行扩建工程。

上述路段将于11日上午8时起封路,一直持续至明年3月扩建公路计划完工为止。



大洋镇新路2月建竣

GUH发展公司耗资100万令吉将上述路段,从原有双车道扩建为4车道,并在衔接路口建“U转”公路,并会配合当局在附近修筑新收费站的施工进度。

当局2月间施工,在大洋镇附近拓建一条新路,衔接至芙隆高速大道及修筑新收费站,预料明年2月建竣。

当局希望通过此项新的交通发展规划,能够纾缓原有拉务收费站范围路段及双溪乌绒路的交通拥堵问题。 

在新收费站建竣后,从芙蓉新城及大洋镇区欲驶往吉隆坡的汽车,不须再拐驶到斜对边的旧拉务收费站。 



惟,发展商在获得市议会批准,于下周为扩建公路工程实施封路措施,势必影响该范围区的大洋镇花园及HARMONIUN INDAH 花园约千家住户居民的出行,居民必须拐驶挠道而行。

谢琪清:扩大行驶空间
建议只准铺前停车

武吉甲巴央区州议员谢琪清今日到场视察,及聆听发展商工程顾问张志远讲述实施封路的情况。

他建议当局能够将大洋镇商业广场其中一条路段的交通稍作修改,将原本两边都可停放汽车停车场,改为只准铺前停车,从而扩大可供行驶的公路空间。

他说,因随着上述路段封堵后,将加剧商场范围公路的交通流量。

他说,假如民众对上述封路措施,有任何的意见或投诉,都可直接联络他。

根据反映,双溪乌绒路及往返芙蓉新城及旧城区的拉务收费路段,交通极其拥挤,在交通尖峰时段,从世纪花园(Taman AST)沿至拉务收费站1.6公里路程,共有5处交通灯,一段路程就须耗费20分钟至半小时。 

 随着中环路第3A期工程及跨路天桥的立体交通,及大洋镇商场附近的新替代收费站路段建竣后,将能疏通原欲拐驶至旧拉务收费站的交通,缓和长久扰人的交通堵塞问题。

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马斯兰:MLFF料12月中旬定案 南北大道反对另委特许公司经营

(吉隆坡21日讯)公共工程部长拿督斯里阿末马斯兰说,拟议实施的多车道自由流动(MLFF)电子收费系统,预料会在今年12月16日拍板定案。

他说,该部还在考虑实施有关系统的建议,且需要得到涉及的大道特许经营公司的同意。

“目前的问题是‘特许经营上的特许经营’……因为需要一家新的特许经营公司负责33个大道特许经营公司的多车道自由流动,在这33个地区当中,有半数大道即长达2500至1500公里(的大道)是属于南北大道公司。

“南北大道公司并不同意这种‘特许经营上的特许经营’,因为南北大道公司可自行实施有关系统……工程部还在认真考虑MLFF,我们接下来会准备内阁工作报告。”

他今日在国会下议院,代表部门总结2025年供应法案(财政预算案)委员会阶段的辩论,这么说。

另外,阿末马斯兰说,工程部也可能不会继续在没有路灯的地区,铺设“夜光路线”。

他说,工程部之前在数个地区试行铺设,但效果不彰,未达到专家的要求。

“工程部已试行,但工程部的专家群并不满意试行结果,因此,我们可能不会继续铺设夜光路线,再说成本也相当高……我们会在没有路灯的地区,继续使用白色车道标线。”

提到泛婆罗洲大道计划,阿末马斯兰说,造路工程不包括沿途装置路灯,反之,只会在出入口的交汇处装置。

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