言论

南北大道合情合理合逻辑?/南洋社论

即使没车、没使用,南北大道卖不卖、卖给谁,都事关重大。

它是我们下半生的最大幸福,赚多赚少或亏钱,我们遭殃,反之大赚,只因涨价,也高兴不来。很矛盾吧?



南北大道49%股权属于公积金局,每年生金蛋,是赚取厚利的大母鸡。罗里、巴士等物流都用到它,羊毛出在羊身上的道理,我们也懂,也因此让人很“感冒”,反对党搞作的最爱。

当了家当了权,不收费?“肺腑之言”或“废话”,人民也是心里有数。

北方大学经济、财务及金融系讲师阿末利查马兹兰博士说,南北大道长772公里,在通胀、原料及维修成本上升的情况下,说不涨价,在“经济及财务方面不切实际”。

在逻辑底下,大道不收费成了不可能的“美梦”,或有成真的一天,好奇的是反对党把戏怎么变?

27年前南北大道启用,人民欢呼叫好声中同筑一个梦,揭开每隔3年涨价一次的“面纱”后,人民和反对党同声同气,同仇敌忾“情理不合”。政府成了箭靶。



308大选后,土著商人组成的Asas Serba私人有限公司在相隔一年之后,再次公开献议以500亿令吉收购全国22条大道公司资产,承诺收费调低20%,维持收费不变到大道特许经营权(2038年12月)约满为止。

结果,卖给了UEM集团51%股权,公积金局49%,人民成了半个老板,但依然尾大不掉,每当涨价时,人民的荷包就痛。

大选近了,买大道的戏码又上演了,Maju控股私人有限公司献议收购,承诺20年不涨价比当年维持收费到2038年更优厚,清醒的人都知道卖不成。

除了UEM和公积金局说“NO”,公积金局怎可能自陷众矢之的,落个体无完肤下场?

公积金局会员1450万,占全民近半,出了差错,与政府都要赔上去!国产车、马航,任何公司怎卖,谁管?要不是触动人民萧瑟“袋子”,怎会群情激愤。

我们要的不只是不涨价,回到现况思量,每3年调涨5%过路费的情况,已是所有持有大道的官联公司中涨幅最低的,要“免费”可能吗?

特许经营公司必须把收入的45%至50%,用来偿还贷款、支付一般及营运开销,大家又知道吗?搞生意要合理,合逻辑,涨价要合情,南北大道的故事一箩箩,大选近,利益的各方又开始搞作了,于是人民群情激昂也就合情合理合逻辑。

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公正党如何接烫手山芋?/南洋社论

首相兼人民公正党主席拿督斯里安华证实有关投资、贸易及工业部长兼巫统最高理事东姑扎夫鲁将转投公正党的传闻,目前正展开初步协商谈判,并声明该党对此保持中立态度,还说会尊重“个人决定”,也会维护团结政府内的友党关系。

因为早前当扎夫鲁将离开巫统,加入公正党的传闻甚嚣尘上时,国阵兼巫统主席拿督斯里阿末扎希博士便作出告诫说:“为维持政党联盟的团结与稳定,应避免挖角。”

然而,从时间线及事态的发展演变就让人有越渐清晰的预判,那就是扎夫鲁早前先辞去雪州巫统财政,为较后脱离巫统做铺垫,然后放风声,时机成熟时,正式加入公正党。

紧接着将根据剧情的需要,为明年出任雪州务大臣铺路,与现任雪州大臣拿督阿米鲁丁互调官职,后者改任投资、贸易及工业部长职。

职务互调须经得起推敲

由于扎夫鲁的上议员任职将于明年杪届满,因此,要安排他担任雪州务大臣,还需策划举行一场补选。

问题就在于,这样刻意蓄谋筹划举行一场补选,选民会否给予正面的回应,因为于2014年,公正党为撤换雪州大臣而策动“加影行动”,举行一场补选,还引起舆论纠扰。

还有“无端”撤换雪州务大臣,会否违抗圣旨,因为阿米鲁丁一再重申,他将遵循雪州苏丹沙拉夫丁殿下劝谕,会继续担任大臣职务至届满,以确保雪州经济与团结政府的稳定。

因此,这出职务互调的剧情基调,人物编排及场景预设,还须经得起推敲,重点还在于要将主题很好的灌注到全剧中,必须要让民众接受。

要调换职务,要举行补选的话,会否影响团结政府的内部团结?会否激起党内不满的焦虑情绪爆发?会否砸破短暂维系的政治稳定与平静?还有,选民利益和国家利益在哪里?

团结政府未蜕化成彩蝶

其实,执政两年的团结政府,还只是初具雏形的规模;也只是一只蛹,只显示成虫的触角、腿、翅膀的雏形。还并未蜕化成彩蝶。

由不同政党及存有理念差异的政党,是在选举后通过协商而凑合组成的团结政府,仍缺乏真正的互信,有可能会有因贪权及反覆无常的投机政客随时恣机从中作乱。

国盟激荡起的绿潮更是伺机趁势直取布城,要是安华领导的团结政府自欺及自我麻痺,不能有效谋民生之利,解民生之忧,持续执政之路将会是重重险阻。

所以,扎夫鲁转投公正党,并与阿米鲁丁职务互调的剧情铺展,必须要能惠及全民,才会给团结政府带来真正的政治效益。

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