（吉隆坡6日讯）亚洲航空（AIRASIA，5099，主板贸服股）宣布要在未来5年，将目前传统航空公司的模式，转型为数字航空公司，以利用科技推高营业额，同时降低成本。

亚航是在“一个亚航环球投资者日”活动上，公布此计划。

同时，亚航也重申，要完全持有泰国、菲律宾、日本和印尼的联号公司股权，并整合为一家单一航空公司——“一个亚航”的计划。

肯纳格研究分析员相信，亚航未来的增长可期，故重新维持“超越大市”的投资评级和4.05令吉的目标价格。

亚航表示，未来5年内，希望可以把现有的传统航空模式，转型为更善用科技的数字航空公司。

管理层计划采纳人工智能

管理层计划采纳人工智能，并善用这些年来所收集的用户数据。

分析员认为，人工智能将有助于准确地选出更有利可图的航线，以更好地规划座位容量。此外，还能提升飞机票价，以最大化营业额和辅助收入。

管理层已经与大数据专家接洽，借助他们现有用户数据，提升营销效率，瞄准更特定市场。

不仅如此，亚航还计划在飞机上提供WiFi/内联网，旨在提升乘客的飞行体验。

这样一来，乘客就能利用智能手机购买飞机的娱乐配套，如电影、免税物品和其他产品等。

正面看待亚航迈向数字化举动

整体而言，分析员正面看待亚航迈向数字化的举动，因相信这能进一步推动增长。

从成本的角度来看，采纳人工智能和聘请大数据专家，料最多耗费亚航数千万令吉。相比2018财年15亿令吉的核心净利预测，投资额可谓是小数目。

同时，分析员也估计，亚航在未来5年将拨出1.5亿至3亿令吉的资本开销，来为整个机队装置WiFi。

整合泰菲印业务
打造“一个亚航”

管理层重申，仍致力于通过整合及持有泰国、菲律宾和印尼业务的所有股权，打造“一个亚航”的计划。

值得注意的是，印度联号公司则不包括在整合范围内，因为当地的条例较复杂且严谨。

分析员相信，通过亚航集团发出新股，接着与其他联号公司的现有股东换股，“一个亚航”的目标是能够达成的，惟不是近期的事，因为各个国家有不同的条例障碍。

此外，管理层也说，亚航放眼在明年次季，将菲律宾业务挂牌上市。

目前，亚航对泰国、菲律宾、印尼联号公司的持股权，分别为45%、19.6%、49%。