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可如期年底分拆上市
森那美种植50%净利派息

(吉隆坡29日讯)森那美(SIME,4197,主板贸服股)在分拆种植和产业臂膀后,将催生全国最大的种植公司和产业公司,并分别设下50%和20%的派息政策,而母公司应会维持当前50%的派息。

自从公布分拆两大臂膀后,森那美股价从6月的6.70令吉高点,回调7%,相信是投资者正在观望,需要确认分拆业务后会否能推动业绩表现。



森那美昨日召开分析员汇报会,透露业务分拆进度良好,能够如期在年底正式上市。

该公司将会在11月召开股东特别大会,且种植和产业臂膀的上市,并不会涉及筹资。

不过,指引价仍在与大马交易所讨论中。

从种植地和产业地库的规模来看,这两大臂膀都称霸各自的行业。森那美种植共有60万2509公顷的油棕地,而森那美产业则有1万6938英亩地库。



产业派息20%

同时,森那美种植决定每年派出50%的净利作为股息,而森那美产业则会至少派20%。

丰隆投行研究指出,森那美产业的目标是提高经常收入,在2020年可以贡献10%的营运净利。

因此,该公司放眼通过联营来提高资产收入,并跟着主要增长地区和经济走廊来发展现有的地库,以及扩展海外产业发展业务,特别是英国巴特西项目。

而森那美种植将会专注在内部增长,包括改善鲜果串收成、榨油率,加上积极从下游业务提高盈利贡献;而母公司森那美则会着重在汽车和工业业务。

“我们认为,分拆业务后将可进一步释放森那美的内在价值,建议可趁机买入该股,目标价在9.96令吉。”

母公司找新并购机会

未来将集结汽车、工业、物流和其他业务于一身,包括保健、保险、零售和其他投资。

但是汽车和工业,就将占税前盈利超过90%。汽车业务在2017财年的销售量大8万4000辆,本地贡献了35%,37%是来自中国、香港和澳门,另28%则是其他国家。

该公司会专注在优化成本架构,探寻新市场和新品牌,同时考虑策略并购或联营。

未发展产业值1011亿

旗下地库的未发展总值高达1011亿令吉,地库主要位于巴生谷、森美兰和柔佛。

目前,森那美产业拥有23个城镇发展,可忙碌至2040年。管理层希望能将经常租金收入,在2022年时贡献营运盈利10%。

而大马宏愿谷将支撑业绩直到2045年,总发展地区达37万9000英亩,有助激励Nilai Impian和Bandar Ainsdale发展。

截至今年6月底,未入账销售有16亿7000万令吉,按年增28%。

加快翻种降树龄

该公司希望在2025年时,将鲜果串收成从每公顷19.4吨,提高到25吨;榨油率也冀望从21.3%,提高至25%。

除此之外,该公司也为下游业务设下20%的税前盈利贡献目标。

目前,有45%的树龄超过19年。管理层将把翻种计划的速度,从平均4至5%,加快到5至7%,以期在2025年时,将平均树龄从当前的12.9年,改善至10年。

翻种成本约为每公顷1万8000令吉,所拨出的资本开销高达8亿令吉。

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汽车业务献佳绩 森那美首季净利增35%

(吉隆坡28日讯)汽车业务盈利和大马宏愿谷(MVV)脱售计划提振,森那美(SIME,4197,主板消费股)2025财年首季净利同比上涨35.82%,至8亿令吉。

同时,该公司截至9月底的营业额报182亿6400万令吉,同比增30.64%。

森那美发文告指出,当季盈利上涨归功于合顺(UMW)汽车业务提振,它当季的税前盈利更贡献了2亿1400万令吉。

总执行长拿督杰弗里沙林表示,得益于丰田(Toyota)和第二国产车(Perodua)带动,让集团得以在经济环境挑战的背景下,依旧取得向好的开局。

“汽车业务出现了令人鼓舞的趋势,特别是在新加坡,电动车转型趋势持续加强,尽管中国市场环境挑战,我们仍会采取积极措施来优化投资组合。”

杰弗里沙林也透露,该公司还成功通过库存减少降低了库存积累,这也为其带来更高的营运现金流。

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