体育

【大马F1】因暴雨缩减成1小时
维泰尔练习赛最快

法拉利车手维泰尔在拿下F1赛马来西亚站第2次练习榜首后,神情愉快的向车迷挥手致意。

(雪邦29日讯)维泰尔周五在F1马来西亚站第2次练习做出全场最快单圈时间,但最后20多分钟因为红旗而浪费。

受到大雨侵袭的第1次练习之后,雪邦赛道表面在午休时间快速变干,下午的阶段得以在干地上进行。



前30分钟里,维泰尔以软胎做出全场最快的1分32秒456。红牛车手率先换上超软胎,里奇亚多以1分32秒099秒短暂地攀上圈速榜第1,而维斯塔潘落后0.5秒左右紧随其后。

莱科能第2

但是,换上超软胎的法拉利赛车速度强劲。维泰尔跑出1分31秒261秒后重回榜首,而莱科能则以0.604秒之差屈居第2。

马赛地在下午的阶段遇到问题,博塔斯在11号弯冲上砂石区后,而紧紧4分钟后,汉密尔顿也在8号弯前轮锁死后失控滑上砂石区。两辆赛车回到车房后,马赛地机械师对底盘紧急抢修,使得俩人在最短时间内返回赛道。

但是,马赛地双雄都觉得赛车严重缺乏抓地力。最终,汉密尔顿落后维泰尔的标杆1.416秒,与博塔斯分列第6、7名。



迈凯伦车手阿朗索出人意料地做出全场第5快成绩。印度力量的佩雷兹和奥康双双进入前10,但被雷诺车手霍肯伯格搁开,排名第8和第10。另一名雷诺车手帕默尔继上午在雨地上之后,又一次位列第11。

马萨在第1次练习里因疑似液压系统故障没有做出有效单圈时间,威廉斯排出故障后,使其能在下午的干地上出场,飙出第12快成绩。

第1个小时过去后,当汉密尔顿和莱科能的赛车先后通过13号弯之后,赛道路肩排水盖故障导致紧随而至的哈斯车手格罗斯让反应不及,他的赛车右后轮轧到后,轮胎瞬间暴裂并整条脱落,赛车失控重重撞上护墙。虽然哈斯车手本人没有大碍,但是本阶段练习被迫提前终止。

汉密尔顿因马赛地赛车严重缺乏抓地力,最终在第2次练习仅跑出第6快成绩。

马来西亚F1赛车

(赛址:雪邦国际赛车场)

30日赛程

10:05am-10:35am:F4东南亚锦标赛第2回合(8圈或25分钟)

10:55am-11:25am:大马冠军系列赛排位赛

11:45am-12:15pm:F4东南亚锦标赛第3回合(8圈或25分钟)

12:30pm-1:30pm:围场开放

12:35pm-1:05pm:F4东南亚锦标赛第4回合(8圈或25分钟)

2:00pm-3:00pm:F1第3次自由练习

3:20pm-3:50pm:保时捷卡雷拉杯排位赛

5:00pm-6:00pm:F1排位赛

6:30pm-7:00PM:大马冠军系列赛首回合

29日第2次练习赛成绩

1.维泰尔(德;法拉利)1分31秒261

2.莱科能(芬;法拉利)慢0.604秒

3.里奇亚多(澳;红牛)慢0.838秒

4.维斯塔潘(荷;红牛)慢0.848秒

5.阿朗索(西;迈凯轮)慢1秒303

6.汉密尔顿(英;马赛地)慢1秒416

7.博塔斯(芬;马赛地)慢1秒459

8.佩雷斯(墨;印度力量)慢1秒601

9.霍肯伯格(德;雷诺)慢1秒799

10.奥康(法;印度力量)慢1秒835

11.帕尔默(英;雷诺)慢2秒120

12.马萨(巴西;威廉斯)慢2秒133

13.范多恩(比;迈凯轮)慢2秒412

14.斯特罗尔(加;威廉斯)慢2秒557

15.加斯利(法;托洛罗索)慢2秒782

16.塞恩斯(西;托洛罗索)慢2秒843

17.格罗斯让(法;哈斯)慢2秒857

18.马格努森(丹;哈斯)慢3秒082

19.维尔莱茵(德;邵柏)慢3秒985

20.埃里克森(瑞典;邵柏)慢4秒436

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F1世界冠军汉密尔顿 挥别马赛地转投法拉利

(阿布扎比5日讯)本周末在阿布扎比大奖赛的耀眼灯光下,七届F1世界冠军汉密尔顿将挥别他效力12年的马赛地车队,为自己辉煌的职业生涯开启新篇章。

这一决定标志着F1历史上最成功的合作关系之一的终结,同时也为汉密尔顿开启了全新的篇章。他的下一个征程是法拉利,这家意大利车队希望这位曾缔造7次总冠军、105场分站赛胜利的车手,能够重拾巅峰状态,带领他们重新夺回自2008年以来从未染指的车队冠军。
在马赛地12年6冠军

对于汉密尔顿而言,离开马赛地是复杂而矛盾的心情。虽然本赛季经历了巴西和卡塔尔站的种种挫折,他依然将此视为庆祝与总结的时刻。

汉密尔顿与马赛地一起创造了辉煌,在这12年间他赢得6个世界冠军,总计7次登顶世界之巅。这是F1历史上单一车队合作中最多的冠军纪录。

然而,2024赛季对他而言却并不轻松。近期的表现让汉密尔顿感到失落,他在卡塔尔站仅排名第12位,并因犯规受罚、轮胎受损而经历了一场艰难比赛。他甚至一度请求车队允许退赛,表现出对当前状态的沮丧。

即将年满40岁的汉密尔顿对此表示期待,并坚信自己能再次崛起:“重要的不是如何跌倒,而是如何站起来。我还没有放弃,我依然会书写属于自己的篇章。”

“汉密尔顿仍是一家人”

另一方面,马赛地车队领队托托沃尔夫表示:“阿布扎比将是对我们共同成就的致敬。赛后,我们还将前往吉隆坡、斯图加特以及布里克斯沃斯和布拉克利基地,为这段无与伦比的旅程画上句号。无论如何,汉密尔顿永远是我们的一家人。”

汉密尔顿在马赛地的辉煌成就难以被抹去,但法拉利则为他提供了一份至2026年的长约,为他争夺前第8个世界冠军提供新舞台。法拉利领队弗雷德瓦塞尔对汉密尔顿的能力充满信心:“看看他在拉斯维加斯站的表现吧!从第十位发车,最后几乎追上了队友拉塞尔。他依然是一位顶尖车手。”

本赛季,尽管红牛车队的统治力有所下滑,但迈凯伦和法拉利仍然在最后一战前展开激烈竞争。目前,迈凯伦以21分的优势领先法拉利,占据车队冠军争夺的主动权。

对于法拉利来说,能否在阿布扎比实现2008年以来的首个车队冠军,不仅是为汉密尔顿的到来铺垫辉煌,更是对未来的信心写照。

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